Дорога в крым на автомобиле: Поездка в Крым на машине 2020: как ехать, цены, маршруты

Содержание

как составить маршрут и что посмотреть

Александр Котов

дважды объехал Крым на машине

Перед поездкой в Крым главное — правильные ожидания.

Мы с женой из Подмосковья. Любим пляжный отдых, но в 2017 и 2019 годах совместили его с активным. Хотели побывать в горах и посмотреть интересные места, а заодно позагорать и поплавать. Крым для этого подошел идеально. Я люблю быть за рулем: в дороге расслабляюсь и отдыхаю. Поэтому оба раза мы ездили на машине.

В Крыму многое как в девяностых. Ровные трассы, отели с хорошим сервисом, чистые пляжи с шезлонгами — все это пока не про Крым. Но мы правильно настроились и относились к неудобствам с позитивом.

Мы объехали все побережье с запада на восток, но по двум разным маршрутам. Расскажу, как я их составлял, как подготавливал машину и какие сюрпризы ждали нас в местных отелях. Я специально умолчу о самых известных достопримечательностях Крыма: про Ласточкино гнездо в Гаспре и Генуэзскую крепость в Судаке и так все слышали. Лучше расскажу про места, которые знают только частные гиды, но скрывают их расположение.

11 дней в Крыму на двоих в 2019 году стоили 77 390 Р

Продукты, кафе 22 984 Р
Жилье 22 600 Р
Бензин 15 237 Р
Сувениры (вина, магниты) 4250 Р
Платная дорога 3000 Р
Экскурсии 2900 Р
Все для шашлыков 2500 Р
Прочие расходы 1681 Р
Средства гигиены и солнцезащитные кремы 1538 Р
Мобильная связь 700 Р

Продукты, кафе

22 984 Р

Сувениры (вина, магниты)

4250 Р

Платная дорога

3000 Р

Экскурсии

2900 Р

Все для шашлыков

2500 Р

Прочие расходы

1681 Р

Средства гигиены и солнцезащитные кремы

1538 Р

Мобильная связь

700 Р

Вид на море с мыса Фиолент

Когда лучше ехать

Пляжный сезон в Крыму начинается в середине июня и заканчивается в середине сентября. Но в июле и августе жарко, пляжи переполнены и жилье дорогое. Если вы любите покой, прохладу и активный отдых, планируйте поездку в июне или сентябре. А если не жалуете пляжный отдых, подойдет и первая половина октября. В эти месяцы погода в Крыму изменчивая, особенно в глубине полуострова. Часто светит солнце, а через 20 минут начинается дождь. Но если вы собираетесь много ходить по экскурсиям, это даже лучше, чем постоянная жара.

Оба раза мы начинали отпуск в середине июня и заканчивали в начале июля. В 2017 году в июне было прохладно, море еще не прогрелось, и мы забегали в него с криками. Зато легко поднимались в горы: прохлада хороша для активного отдыха.

Крым и Севастополь: что нужно знать перед поездкой

А в 2019 году в июне было жарко. В первый же день я нырял, как дельфин, и не выходил из воды часами. Но подъемы и пешие прогулки давались сложнее, а в машине уже в 9 утра была баня. Мы с трудом ходили по экскурсиям, зато хорошо загорели и наплавались.

В общем, с погодой в июне угадать нелегко — тут как повезет. Но оба раза мы все равно остались довольны.

По данным «Погоды-мейл-ру», в Ялте жарче всего в июле и августе, а в июне и сентябре — прохладнее на 3—4 °С

Как я составлял маршруты

В путешествие на машине нельзя ехать наобум. Оба раза я продумал маршрут до мельчайших подробностей за пять месяцев до поездки.

Первым делом я наметил скелет маршрута — места, которые обязательно хотел посетить. Но на сайтах о Крыме были только самые известные достопримечательности: Ласточкино гнездо, набережная Ялты, Генуэзские крепости. А красивые уголки, обычно скрытые от туристов, я нашел в Инстаграме. Частные гиды выкладывали фото, но названия и расположение мест скрывали, чтобы никто не повторил их маршруты.

Мне помог поиск по фото в «Яндекс-картинках». Я загружал снимки из Инстаграма, а Яндекс находил похожие с подписями. Еще я смотрел панорамы на «Гугл-картах», читал комментарии к постам блогеров и гуглил названия, которые там упоминались. Так нашел гору Кошку, монастырь Качи-Кальон, озеро Сасык-Сиваш и много чего еще. Набрав 20—30 достопримечательностей, я выстроил маршрут вдоль всего побережья Крыма.

В 2017 и 2019 годах маршруты совпали лишь в трех-четырех местах. Оба раза мы задерживались между Севастополем и Алуштой: там больше всего достопримечательностей.

Яндекс сразу определил, что на этом фото гора Ай-Петри. Но были места, которые я долго не мог найти. Фото в соцсетях блогеров часто были сняты с неудачного ракурса, и Яндекс не находил похожие

У нас было два варианта: двигаться по побережью с востока на запад или с запада на восток. Керченский пролив, через который едут в Крым, — на востоке. Мы могли начать маршрут там и постепенно добираться до Оленевки и Поповки на западе. Тогда в последний день пришлось бы одним рывком проехать через весь Крым обратно к проливу.

Но я решил, что разомлею после отдыха, и сделал наоборот. По пути из Москвы мы сразу проехали через Крым до самых западных точек маршрута. От Керченского пролива на дорогу до Оленевки и Поповки ушло 4,5 часа. А потом мы планомерно двигались обратно на восток: в 2017 году к Керчи, а в 2019 году — к Азовскому морю. И в последний день дорога из Крыма в Москву получалась короче.

Каждый день я разбил на интервалы. Заложил время на переезды между точками и перекусы. Например, час до места, если это подъем в горы, и час на осмотр локации. Потом посчитал, на сколько дней ехать, чтобы все посетить. В 2017 году получилось 9 дней, а в 2019 году — 11.

Сколько стоит съездить на машине из Уфы в Крым

Маршруты вышли плотные, а в путешествии бывали сюрпризы. Где-то мы долго не могли найти достопримечательность, а где-то задержались на обеде или решили поспать. Поэтому несколько раз мы пропускали некоторые достопримечательности. Вот маршрут 2017 года. Мы останавливались в Оленевке, в садовом товариществе под Севастополем, в Алуште и Судаке:

А это наш путь в 2019 году. Мы задерживались в Поповке, Севастополе, Алупке, Алуште и селе Курортном:

Каждый день я расписал по часам и сохранил на «Гугл-диске». Файл помогал ничего не упустить, а при необходимости я корректировал его в процессе

Как я бронировал жилье

Я бронировал жилье за 4—6 месяцев: ближе к дате заезда хороших вариантов мало, а цена выше. С 1 июля до 1 сентября высокий сезон, и жилье дорожает на 10—15%. Так что если хотите сэкономить, поезжайте в июне, как мы, или в сентябре. Аренда в принципе дорогая в крупных городах на южном берегу: в Ялте, Алупке, Алуште, Судаке. Поэтому на юге лучше останавливаться в поселках, хотя мы от этого правила отступили.

Кроме номеров, в 2017 году мы арендовали домик на мысе Фиолент под Севастополем. Хозяйка не размещала объявления на агрегаторах, и ее номер мне дал знакомый. А в 2019 году мы сняли через «Букинг» студию в центре Севастополя, недалеко от Графской пристани.

В целом жилье в Крыму нам понравилось. Из-за плотного графика мы приезжали в номера лишь принять душ и выспаться, поэтому небольшие минусы нас не тревожили. Совсем кошмар оказался только в Курортном и Судаке. Там в отелях был слабый напор воды и очень старый ремонт.

В Судаке нам попались неприятные хозяева. На «Букинге» мы оплатили бронь за сутки и заселились вечером. Вторые сутки хотели оплатить картой, но хозяева принимали только наличные. Вечером мы пошли гулять и сняли деньги. Но когда вернулись, хозяева уже спали, а утром они перекрыли нам воду за неуплату и включили, только когда мы рассчитались. При выезде мы обнаружили в своей комнате маленькую видеокамеру. В общем, неудивительно, что потом этот отель закрылся.

Тратьте в отпуске меньше

Подпишитесь на бесплатную рассылку. В подарок пришлем 10 важных статей об экономии в поездках

В 2017 году мы потратили на жилье 10 900 Р за 9 дней

Населенный пункт Жилье Количество дней Цена за сутки Общая стоимость
Оленевка 2-местный номер в гостевом доме «Константа» 2 800 Р 1600 Р
Фиолент Частный дом 3 1500 Р 4500 Р
Алушта 2-местный номер на вилле «Любимой» 2 1550 Р 3100 Р
Судак 2-местный номер в гостевом доме «Виктория» 2 850 Р 1700 Р

Количество дней

2

Цена за сутки

800 Р

Общая стоимость

1600 Р

Жилье

Частный дом

Количество дней

3

Цена за сутки

1500 Р

Общая стоимость

4500 Р

Количество дней

2

Цена за сутки

1550 Р

Общая стоимость

3100 Р

Жилье

2-местный номер в гостевом доме «Виктория»

Количество дней

2

Цена за сутки

850 Р

Общая стоимость

1700 Р

А 2019 году — 22 600 Р за 11 дней

Количество дней

2

Цена за сутки

1700 Р

Общая стоимость

3400 Р

Количество дней

3

Цена за сутки

2300 Р

Общая стоимость

6900 Р

Количество дней

2

Цена за сутки

1700 Р

Общая стоимость

3400 Р

Количество дней

1

Цена за сутки

2000 Р

Общая стоимость

2000 Р

Количество дней

3

Цена за сутки

2300 Р

Общая стоимость

6900 Р

Как я планировал питание

Я знаком с людьми, которые никогда не знают заранее, где будут есть в путешествии. Проголодавшись, заходят в первое попавшееся кафе, а там внезапно дорого, невкусно или несвежая еда. А я запланировал, где мы будем питаться, еще когда составлял маршрут. Посмотрел рейтинги и отзывы на «Яндекс-картах», и потом ни разу не пожалел о выборе. Вот какие заведения Крыма я советую.

В Балаклавском районе Севастополя есть рыбный ресторан «Балаклава». Там можно попробовать свежую уху, запеченную семгу с овощами, стейк из осетрины и многое другое. Юшка по-балаклавски, спагетти с морепродуктами, паста «Карбонара», молочный коктейль и бокал вина стоили 1525 Р.

В Керчи стоит попробовать закрытую пиццу в кафе «Тратториа Тоскана». С виду она небольшая, но в ней двойная начинка. Цена такой пиццы — 740 Р.

Самое живописное место, где мы обедали, — ресторан «Помещик» напротив скалы Качи-Кальон. Суп, два вторых блюда, салат, десерт и чай стоили 1750 Р.

В остальных местах, которые я выбрал по отзывам, просто было чисто и вкусно.

Как я готовил машину к поездке

От автомобиля зависел весь отдых, поэтому я заранее провел техобслуживание. У меня Киа Рио QB 2014 года выпуска. В 2017 году машина была еще на гарантии у дилера, и за техосмотр я не платил. Тогда я провел только электродиагностику, проверил подвеску и колеса. Это важно в дальней дороге, потому что нагрузка на машину больше, чем при обычных ежедневных поездках.

В 2019 году я подготовился основательнее. Машина не молодеет, и я не хотел застрять ночью под Бахчисараем в ожидании эвакуатора. Поэтому провел полное техобслуживание.

Подготовка машины в 2019 году стоила 14 225 Р

Жидкость для коробки АКПП и ГУР 4945 Р
Масло для двигателя, фильтр и прокладка 2609 Р
Замена масла в коробке, замена жидкости ГУР, диагностика подвески 2200 Р
Сход-развал 1500 Р
Замена фреона 1500 Р
Резинки для дворников 685 Р
Воздушный фильтр двигателя 506 Р
Жидкость охлаждения, 1 л 388 Р
Салонный фильтр 92 Р

Жидкость для коробки АКПП и ГУР

4945 Р

Масло для двигателя, фильтр и прокладка

2609 Р

Замена масла в коробке, замена жидкости ГУР, диагностика подвески

2200 Р

Сход-развал

1500 Р

Замена фреона

1500 Р

Резинки для дворников

685 Р

Воздушный фильтр двигателя

506 Р

Жидкость охлаждения, 1 л

388 Р

Салонный фильтр

92 Р

На этой машине я дважды объехал берег Крыма

Что я взял с собой

Продукты в дорогу: 4 литра питьевой воды в бутылках и одну 5-литровую канистру, чтобы мыть руки; термос с кофе, огурцы, помидоры, хлеб, сыр, нарезку, вареный картофель и яйца, курицу-гриль, фрукты. По дороге в кафе мы не едим, только один раз заехали в «Макдональдс» в Ростове-на-Дону.

Средства гигиены: мыло, шампуни, зубные пасты со щетками, влажные салфетки.

Для привалов: коврики, дождевики, раскладные стулья, одноразовые мангалы. На всякий случай захватили жидкость для розжига и мешок угля, но все это было и в магазинах Крыма, так что потом покупали их там.

Одежда и обувь: летняя одежда, удобные кроссовки на нескользящей подошве, головные уборы от солнца, теплые вещи — джинсы, толстовку, ветровку — чтобы гулять по вечерам, после дождя или ходить в горы.

Дорожный холодильник, который аккуратно пристегнули на заднем сиденье.

Аптечка: обезболивающие и жаропонижающие, йод, бактерицидные пластыри, бинт, активированный уголь.

Мы взяли с собой раскладные стулья и мангал, чтобы провожать закаты на пляжах

Дорога до начала маршрута

Сколько ехать. В 2017 году наш маршрут начинался в Оленевке, в 2019 году — недалеко от нее, в Поповке. От Москвы до этих пунктов 1825 км. Я проехал это расстояние за 25,5 часов без остановок на сон.

До сих пор удивляюсь, как у меня хватало сил. Просто я люблю быть за рулем и всегда наслаждаюсь дорогой. Даже если я устал, за рулем у меня открывается второе дыхание, и я могу ехать часами.

Москва — Керченский пролив. Оба раза мы выезжали из Москвы в 15—16 часов. Первую передышку делали большую, на один-два часа, в Ростове-на-Дону. Это было примерно в два часа ночи. По 10—15 минут отдыхали и на каждой заправке.

Мой маршрут от Москвы до Керченского пролива

В Краснодаре мы бы потеряли несколько часов в пробках. Поэтому доезжали по платному участку М4 до станицы Кущевской, а потом поворачивали в сторону Тимашевска. Дальше лучше положиться на «Яндекс-навигатор»: после схода с М4 пробка может поджидать где угодно. Но нам повезло: пробок не было, и спустя 19 часов мы были у Керченского пролива. Через него и попадают в Крым.

От Москвы до поворота в сторону Тимашевска мы двигались по платным участкам дороги. Остались довольны: они хорошо освещены, на них нет пробок, а ехать можно со скоростью до 110—130 км/ч. Мы могли ехать и по бесплатным дорогам, но путь бы получился длиннее и дольше.

Как экономить на платных дорогах с помощью транспондера

Для поездок по платным дорогам я купил транспондер TRP за 1200 Р. Этот прибор крепится на лобовое стекло и служит дистанционным пропуском для проезда. С ним я не останавливался на контрольных пунктах, а просто сбрасывал скорость до 30 км/ч, и шлагбаум открывался автоматически. Еще транспондер давал скидку 20% на проезд. Я пополнял его через приложение T-pass, привязав свою карту. За все путешествие потратил на платные дороги 3000 Р.

Купить транспондер T-pass

Скачать приложение «Автодор» для iOS и Android

На пути много камер, поэтому я внимательно следил за скоростью, особенно на участках, где шел ремонт. А были еще участки без заправок, поэтому я не допускал расхода топлива ниже ¼ бака.

На «Яндекс-маркете» транспондеры стоят в пределах 1500 РУже в 150 км от Москвы природа завораживает красотой

Переправа. В 2017 году Крымский мост еще строился, и через Керченский пролив мы переправлялись на пароме. Я заранее покупал билет на сайте за 1800 Р, а переправа с регистрацией и очередью заняла 80 минут. Нам еще повезло: я слышал, что в туман и дождь переправу закрывали, и люди ждали от 4 до 12 часов.

В 2019 году мы въезжали в Крым по Крымскому мосту. Проезд по нему бесплатный. На мосту ограничение скорости — 90 км/ч и много камер, поэтому скорость я не превышал. 19 км проехал за 15 минут.

Керченский пролив — Оленевка и Поповка. После Керченского пролива нас встречала трасса «Таврида». В 2017 году она только строилась, была однополосная и вся в песке и щебне. А в 2019 году ее наполовину достроили, и сначала мы мчались по ровной двухполосной дороге. Потом машины стали пускать по одной стороне, периодически меняя направление. Этот участок был опасен для обгонов: справа — машина, которую вы обгоняете, а слева — отбойник. Поэтому ехали мы медленно. На других трассах таких проблем не было.

В Крыму хорошие дороги только на центральных трассах вроде «Тавриды» и Южнобережного шоссе, а также на улицах крупных городов — Симферополя, Севастополя, Ялты.

После Симферополя дороги на запад разные. Их постепенно ремонтируют, и с каждым годом они все лучше. Но нам попадались и с трещинами, ямками и стертой разметкой. Легко было пропустить нужный поворот, так как местами не оказывалось навигации. А навигатором на смартфоне мы пользовались редко: экономили заряд, чтобы потом фотографировать. На плохих дорогах я был предельно собранным, особенно в темноте.

Мой маршрут от Крымского моста до Поповки

Наш путь через Крым до первой точки маршрута не проходил вдоль моря. Мы ехали более прямой и короткой дорогойПеред въездом на Крымский мост сотрудники ГИБДД останавливают некоторые машины, особенно фуры. Но нас это не коснулосьДорога в Бахчисарайском районе старая и бугристаяА Южнобережное шоссе в отличном состоянии, но ночью не освещено. Поэтому нужный съезд легко пропустить

Что я советую посетить в Крыму

Оба раза мы начинали маршрут на западе полуострова и двигались на восток вдоль моря. В статье я объединил наши маршруты и расскажу о местах, которые нас особенно впечатлили.

В Крыму есть и места, где мы пока не были: Белая скала, водопад Джур-Джур, Долина привидений. О них я тоже писать не стану.

А вот что я очень советую посетить в Крыму.

Места, которые мне понравились в Крыму

Оленевка и Поповка

Это два небольших села на западе Крыма, в 40 км друг от друга. Оба известны потрясающими песчаными пляжами, а в окрестностях находится красивый мыс Тарханкут.

В Поповке много молодежи, играет музыка. В 2001—2013 годах здесь проходил фестиваль электронной музыки «Каzантип», и с тех пор на пляжах остались качели и скульптуры. После 20:00 открываются бары у моря, и на пляжи не пускают посетителей с алкоголем.

Мыс Тарханкут — заповедник недалеко от Оленевки. Это ровное плато с обрывами у моря, а сердце Тарханкута — скульптура «Мыслитель», символ единства человека и природы.

Когда мы проезжали мыс, нам пришлось понервничать из-за резких спусков и узкой дороги: надо было разъезжаться со встречными машинами и ловить миллиметражи. В высоком авто прогулка будет легкой, но лучше быть начеку.

Еще в окрестностях Оленевки мы посмотрели красивые виды с мысов Большой и Малый Атлеш и побывали у природного бассейна Чаша любви. Местные говорят, если взяться тут за руки с любимым человеком и прыгнуть в воду, это принесет счастье, а любовь всегда будет крепнуть.

Лебединое и Розовое озера в Евпатории

По факту это одно озеро Сасык-Сиваш, разделенное дорогой. Лебединое озеро находится ближе к морю, там живут потрясающе красивые лебеди. Их можно покормить с рук — пакетик корма стоит 50 Р.

Красивый вид на Розовое озеро открывается, если проехать сквозь село Прибрежное. Вода в озере розовая, потому что там много соли, а водоросли выделяют вещества розового оттенка.

Прекрасные и грациозные лебеди могут больно ущипнуть, если вовремя не убрать рукуРозовое озеро особенно красиво в лучах солнца

Севастополь

Город разделен Севастопольской бухтой на две части. Северная напоминает окраины любого провинциального города. А в южной ухоженные улицы, много туристических зон, музеев и памятников. В городе нас впечатлили Константиновская батарея, Севастопольская бухта, заповедник «Херсонес Таврический» и мыс Фиолент. А еще достопримечательности Балаклавского района.

Константиновскую батарею построили в 19 веке. Она защищала город в Крымской и двух мировых войнах. Сейчас это музейно-выставочный комплекс с военными экспонатами и картинами. Экскурсия стоит 300 Р с человека. Из экспонатов мне понравился большой макет сражения в Севастопольской бухте и обломок крыла фашистского истребителя.

Сайт музейно-выставочного комплекса «Константиновская батарея»

Мы жили в южной части Севастополя. Оттуда быстрее всего добраться до батареи на пассажирском катере. Расписание есть на сайте Севастопольского морского порта. Билет туда и обратно стоит 48 Р с человека, но платить можно только наличными.

Мы отправились от паромного причала Артбухты до причала Радиогорки, а дальше шли пешком через частный сектор. Дорога заняла 25—30 минут. Обратно до катера доехали на такси за 200 Р.

В Севастопольской бухте базируется российский Черноморский флот. Экскурсия по ней на катере стоила 250 Р с человека. За час мы проплыли мимо огромных военных судов и подводных лодок, и гид коротко обо всех рассказал. Показал ремонтный док, Михайловскую и Константиновскую батареи с воды.

Потом мы гуляли по проспекту Нахимова, где было много молодежи и играла музыка. А у памятника затопленным кораблям проводили красивый закат.

Херсонес Таврический находится в Гагаринском районе Севастополя. Это руины города, который основали греки в 421 году до н. э. Он долго был политическим, экономическим и культурным центром Северного Причерноморья.

Сайт музея-заповедника «Херсонес Таврический»

Вход на территорию стоил 100 Р с человека. У каждого здания было описание с годом постройки и предназначением. Пока мы гуляли, потеряли счет времени, и опомнились, только когда музей стал закрываться.

Мыс Фиолент — это природный заповедник. Он образовался после извержения вулкана, и местами обрывы достигают 300 м. Самый красивый — обрыв с видом на мыс Айя.

В окрестностях есть два пляжа, Яшмовый и Царский. Дорога к каждому — маленькое испытание. Яшмовый находится рядом с Георгиевским монастырем — к нему нужно спускаться по 800 ступеням, а потом подниматься обратно. Для нас это было «незабываемо».

Царский пляж находится рядом с Гротом Дианы — это природная арка в мысе Фиолент. Спускаться к нему не легче, зато тут можно арендовать на полчаса байдарку за 300 Р, подплыть к Гроту вплотную или даже проплыть его насквозь.

Постройкам в Херсонесе больше 2000 летМы ощутили себя в совершенно другом времениВид с мыса Фиолент на мыс АйяНа Царском пляже мы полчаса катались на байдарке

Балаклава

Балаклава — часть муниципального района Севастополя, как Зеленоград в составе Москвы. Балаклава расположена между мысами Фиолент и Айя и укрыта от моря извилистой бухтой. Здесь самая известная достопримечательность — Генуэзская крепость Чембало. Но нам больше понравились бухта Балаклавы и Военно-исторический музей фортификационных сооружений.

Виртуальный тур по крепости Чембало

Бухта Балаклавы небольшая, но глубокая, местами до 35 м. Вода в бухте всегда спокойная, и здесь постоянно швартуются красивые яхты.

На экскурсию по бухте мы попали случайно. Прогуливались по набережной, и местный житель предложил нам покататься по бухте на его катере, а потом выйти в открытое море и искупаться. С воды он показал нам основные здания Балаклавы и рассказал их историю. А когда мы направлялись к выходу из бухты, всего в 10 метрах от нас проплыла стая дельфинов. Прогулка заняла час вместе с купанием и стоила 800 Р за двоих.

В разгар туристического сезона в музей лучше приезжать пораньше, в 9 или 10 утра. Если приехать поздно, придется стоять в очереди 3—4 часа.

В музее очень атмосферно: герметичные двери толщиной в метр, много подземных лабиринтов, каналов и ремонтных доков для подводных лодок. Мы осмотрели все за полтора часа. Билет стоил 300 Р с человека.

Вид на бухту Балаклавы со смотровой площадки за отелем «Листригон»В темных коридорах музея было холодно и мрачно, но интересно

Бахчисарай

Бахчисарай — город в 46 км от Севастополя, если ехать вглубь полуострова. Он знаменит восточной атмосферой, узкими улочками, Бахчисарайскими столбами и Свято-Успенским пещерным монастырем. А в окрестностях есть древняя крепость Мангуп-Кале, ферма «Чудо-ослик», Марсианское озеро и средневековый монастырь Качи-Кальон.

Бахчисарайские столбы еще называют сфинксами — это известняковые изваяния, которые образовались из-за воздействия воды и ветра. По форме они напоминают лица. Подъем к ним занимает 20 минут и проходит через частный сектор.

Свято-Успенский пещерный мужской монастырь основан в 8 веке. Он просто очень красивый, поэтому здесь стоит побывать. Мы добрались до него, проехав весь Бахчисарай по главной дороге. Она упиралась в подъем к монастырю.

Сайт Свято-Успенского пещерного мужского монастыря

Рядом с Бахчисарайскими столбами мы чувствовали себя маленькими и уязвимыми. Не зря местные считают их местом силыВ монастыре было очень атмосферно. Мы набрали воды из святого источника, поставили свечки, насладились горной тишиной и звоном колоколов

Мангуп-Кале — руины города-крепости, которому больше 2000 лет. Он находится на горе Мангуп, на высоте больше 500 м, между селами Терновка и Красный мак. Виды открываются потрясающие, поэтому сюда стоит подняться хотя бы раз.

Сайт пещерного города Мангуп-Кале

Чтобы попасть в Мангуп-Кале, по пути из Севастополя нужно повернуть направо перед Мангупским озером. У подножья горы асфальт заканчивается. Зазывалы говорят, что дальше на легковой машине не проехать, и предлагают довести на УАЗе за 1500 Р. Мы сначала отказались, но встретили еще двоих туристов и договорились, чтобы нас четверых подняли за 1000 Р.

Дорога была крутая и неровная, УАЗ довез до монастыря за 15 минут, а дальше мы 20 минут поднимались сами. Прошли все плато, осмотрели древнее поселение, руины крепости и комнаты древних местных жителей в скалах. Ориентировались по деревянным табличкам с указателями. Потратили два часа. Обратно спускались сами через лес и древнее кладбище. Спуск и дорога до машины заняли 45 минут.

Ферма «Чудо-ослик» находится рядом с Мангуп-Кале, между селами Залесное и Красный мак. Здесь разводят ослов сомалийской и нубийской пород. Кроме них, мы увидели буйволов с огромными рогами, покормили барашков и козочек. Вход был бесплатный. 100 Р отдали только за пакетик с листьями салата, кусочками моркови и зелени для животных. За 700 Р еще можно было покататься на лошадях и осликах.

Сайт фермы «Чудо-ослик»

Вид с крепости Мангуп-КалеНа ферме животные подходили сами и с любопытством нас разглядывалиВход на ослиную ферму бесплатный, а находиться там можно сколько угодно

Марсианское, или Мраморное, искусственное озеро находится в селе Скалистое. Это в 17 км к северо-востоку от Бахчисарая. В середине 20 века тут был карьер, где добывали белый известняк. Однажды рабочие наткнулись на мощный подземный источник, и чистая бирюзовая вода быстро заполнила карьер. Вот почему озеро прямоугольное и скрыто со всех сторон высокими склонами гор.

Качи-Кальон — средневековый пещерный монастырь 8 века в селе Баштановка под Бахчисараем. Он находится у подножья скалы в большом гроте. В сам монастырь мы не пошли, а поднялись на скалу, чтобы полюбоваться видами с высоты 350—400 м. Вверх вели ступени из автомобильных покрышек, наполненных землей и утопленных в грунт. После дождя было мокро, и края оказались скользкими. Дорога заняла час.

Как съездить в незабываемый отпуск: 12 идей для путешествий в 2020 году

По пути мы встретили церковь Святой Анастасии, от нее шел последний «лестничный марш» из покрышек к вершине. Там мы в одиночестве насладились потрясающим видом.

С 1960-х годов на Марсианском озере не разрабатывают грунт. За это время склоны карьера заросли деревьями. Думаю, лет через 10—20 здесь будет еще красивееВ 2017 году мы поздно приехали к Качи-Кальону и не успели взобраться на вершину. Но скала поразила нас красотой, и мы вернулись сюда в 2019 годуТишину на вершине нарушали только ласточки: иногда они подлетали на расстояние вытянутой руки

Ялта

Ялта — центр южного берега Крыма. Здесь узкие улочки и серые панельные дома, но ближе к набережной город преображается. Днем набережная спокойная, а вечером сюда выходят певцы, танцоры и художники. Рестораны, бутики и винные магазинчики ярко освещены, играет музыка и тусуется молодежь. Мы ненадолго ощутили себя в центре Москвы, только рядом с Черным морем.

Здесь нам понравились набережная и зоопарк «Сказка». А в окрестностях мы посмотрели Форосский храм, гору Кошку, скалу Красный камень и поднялись на гору Ай-Петри.

Ялтинский зоопарк «Сказка» находится на окраине, у Южнобережного шоссе. Он нас так впечатлил, что мы приезжали сюда и в 2017, и 2019 году. Не зря цены на билеты постоянно растут: в первый раз мы отдали по 300 Р с человека, а во второй — по 800 Р.

Сайт ялтинского зоопарка «Сказка»

Мы никогда не видели животных так близко. Покормили с рук зебру, жирафа, ламу, ослика и обезьянок. Через специальную металлическую трубку я дал медведю апельсин.

Больше всего меня поразил огромный лев. Я вышел из-за поворота и буквально столкнулся с ним. Он был лишь в метре от меня, за решеткой. Меня парализовал ужас, и я не мог пошевелиться. Но потом лев отвернулся и пошел вглубь вольера, а я стоял и долго смотрел ему вслед.

В зоопарке мы прошли по Адреналиновому мосту над клеткой со львами. Мне показалось, они бы легко до него допрыгнули, но, видимо, их хорошо кормят, поэтому они просто наблюдали за туристамиПокормили жирафа с рукЛев стоял в метре от меня и смотрел прямо в глаза. Нас разделяла только решетка

Форосский храм, или Храм Воскресения Христова, находится между Ялтой и Севастополем, рядом с селом Орлиным. Он построен в 19 веке на высоте 400 м. Отсюда отличный вид на море и горы, а сам храм очень красивый снаружи и внутри.

Недалеко от храма есть Форосский парк, он чистый и ухоженный, на набережной несколько кафе и пляж. Мы остались там до заката, солнце скрылось за горами в 17:30.

Гора Кошка расположена между поселками Симеиз и Кацивели. По форме она напоминает лежащую кошку, а на вершине есть дикая смотровая площадка без ограждений. Мы шли до нее 20 минут, но подъем не ощутили: подъехав, мы уже были на возвышенности, по которой проходит Южнобережное шоссе.

Я поднялся на одну из вершин горы Кошки. Резкий порыв ветра немного сдвинул меня в сторону обрыва, и я понял, что сильно рискую — не стал бы повторять такой трюк

Ай-Петри — самая удобная для посещения гора в Крыму, ее высота — 1234 м. Это и самая ветреная часть полуострова, поэтому на экскурсию мы оделись потеплее.

Вершина Ай-Петри — ровное плато с резкими обрывами. Попасть туда можно на фуникулере или по серпантину на машине. Со смотровой площадки открывается потрясающий вид на Ялту. А от самой верхней точки, зубцов Ай-Петри, я прошелся по подвесному мосту над обрывом. Это стоило 500 Р. Чувства не описать — картина до сих пор у меня перед глазами.

500 Р

стоит пройти по подвесному мосту над обрывом Ай-Петри

Скала Красный камень находится рядом с поселком Краснокаменка. Она розовато-желтого цвета, а у подножья — маленькое озеро. Добраться туда можно и на машине, но мы оставили ее перед съездом с Алуштинской улицы и поднялись пешком за 20 минут.

Скала Красный камень отражается в озере и кажется еще красивееПодвесной мост над горой Ай-Петри я не забуду никогда. Я шел со страховкой, но мост качало от ветра, и я вымерял каждый шаг. Приходилось смотреть вниз, а организаторы не советуют этого делать

Воронцовский дворец в Алупке

Воронцовский дворец был построен в середине 19 века. Новороссийский и бессарабский генерал-губернатор, граф Михаил Семенович Воронцов решил построить себе в Алупке летнюю резиденцию. Работа была доверена английскому придворному архитектору Эдварду Блору, который участвовал в создании Букингемского дворца в Лондоне и башни Солсбери в Виндзорском замке. После революции дворец национализировали, и с тех пор он работает как музей. Он состоит из нескольких корпусов и главного здания. Но возле него были толпы туристов, и внутрь мы не пошли. Зато с удовольствием погуляли по парку на территории.

Сайт Воронцовского дворца

Я читал, что этот парк создавали 25 лет. Почти у каждого растения есть табличка с названием и страной, откуда его привезли. А заросли сменяются обширными полянами с видами на Ай-Петри.

В жаркий день мы с удовольствием прогулялись в тени парка и послушали пение птиц

Как организовать поездку в Крым на машине

  1. Выберите время для поездки. Для пляжного отдыха подходят июль и август, но в эти месяцы дороже жилье. В июне, сентябре и первой половине октября в Крыму прохладнее. Зато хорошо ездить по экскурсиям и подниматься в горы.
  2. Посмотрите сайты о Крыме и блоги частных гидов. Выберите интересные места и составьте маршрут.
  3. За пять-шесть месяцев до поездки забронируйте жилье. Выбирайте отели и квартиры с хорошими отзывами.
  4. Выберите по отзывам кафе, где будете питаться, и включите их в свой маршрут.
  5. Проведите техосмотр машины, купите в дорогу по литру антифриза и машинного масла. Если собираетесь ехать по платным дорогам, купите транспондер.
  6. Будьте осторожны: в Крыму много узких неосвещенных дорог, с неровностями и выбоинами.
  7. Не ждите от Крыма идеальных отелей и пляжей. Тогда мелкие неприятности не испортят ваш отдых.

Поездка в Крым на машине 2020: сколько стоит, достопримечательности

Автор: Дима Андреенко, ездил на машине в Крым 7 раз

Редактор: Юля Позднякова

Время чтения: 10 минут

Я ездил из Екатеринбурга в Крым на машине семь раз. В шести поездках я был пассажиром. Каждое путешествие — это около 8 000 км, 6 дней в пути, от трех до пяти человек в салоне, разные маршруты и обещание самим себе, что «больше никогда». Расскажу, что ожидать от поездки к морю своим ходом и как к этому подготовиться.

Зачем в Крым на машине?

Первое – атмосфера дорожного приключения. Как в дурацких шутках в интернете: у самурая нет цели, есть только путь. Вот в путешествии на автомобиле все так же – дорога и есть цель. Долгая езда по бесконечным полям, степям и серпантинам, заправки и остановки на трассах, странное радио и атмосфера голливудских роуд-муви – вот что вас ждет. Возможны приключения разной степени тяжести, но в целом автомобиль – это атмосферно.

Второе — свобода передвижения. Общественный транспорт ограничивает радиус вашего любопытства. Например, вы не сможете поехать на дикий пляж под скалой в посёлке за Коктебелем, если туда не ходят автобусы. Крым прекрасен тем, что до любой точки полуострова можно доехать на машине менее, чем за сутки. И заехать по пути в десяток интересных мест.

Маршрут одного-двух дней: Судак – Алушта – Ялта – Балаклава – Севастополь – Бахчисарай – Симферополь – Судак. В каждом месте есть, куда заехать и чем заняться. Поэтому автомобиль в Крыму – это выбор для неленивых и любопытных.

Как ехать на море своим ходом

Сколько друзей звать с собой?

  • Я живу в Екатеринбурге и выезжал отсюда. Расстояние до Керчи, первого города на въезде в Крым, примерно 2 700 км. Путь на машине занимает примерно три дня с учетом ночлегов.
  • Между Санкт-Петербургом и Керчью 2 400 км, поэтому дорога займет чуть больше двух дней. 
  • Если ехать из Москвы, то расстояние будет 1 700 км, и можно добраться за двое суток. 
  • Расстояние от Казани – 2 000 км. Ехать немного дольше, чем из Москвы – около двух суток.

Обычная легковушка вмещает пятерых, но лучше ехать вчетвером. Даже самые дружные путешественники мучаются после дня пути на забитом заднем диване. Ехать совсем без друзей — тоже не лучшая идея. Чем больше людей едет в одной машине, тем дешевле обходится дорога.

Сколько стоит дорога?

Главные категории бюджета:

  • Топливо
  • Жилье
  • Еда
  • Запас на всякий случай

Больше всего денег вы потратите на топливо и ночлег.  

Начнем с топлива. Узнайте расход вашего автомобиля, цену топлива и расстояние всего маршрута.

Например: расстояние – 3000 км; расход – 7 л/100км, цена бензина АИ-92 – 43₽.

Решение: (7 / 100) х 3000 х 43 = 9 030₽

Ответ: 9 030₽ вы потратите на бензин в идеальных условиях для поездки на 3 000 км.

Учитывайте километры в одну сторону, по Крыму и обратно. 

В моей задачке предположим, что по берегу мы накатаем еще 1 000 км и обратно поедем той же дорогой. Тогда общая цена топлива выйдет около 21 070₽. Сумму можно округлить до тысяч и добавить еще 4 тысячи прозапас. То есть в нашем случае, мы проедем около 7 000-8 000 км, средний расход — около 8 литров на 100 км, в среднем бензин будет стоить 43-44₽. В сумме это всё 25 000₽. 

Жилье. Я выбирал мотели примерно за 1 500₽ за двухместный номер. Две ночи по дороге на юг и две на обратном пути обходятся в среднем в 12 000₽ на всех путешественников. 

Помимо своей еды, иногда хочется сделать остановку на обед в придорожных кафе. На еду в кафе планируем около 6 000₽.

Складываем все суммы: 25 000 + 12 000 + 6 000 = 43 000₽. Делим это на количество пассажиров: 43 000 / 4 = 10 750₽. Дорога на легковушке из Екатеринбурга для каждого из четырех пассажиров обойдется примерно в  11 000₽. 

Обязательно берите с собой запас наличкой на экстренный случай. Посмотрите стоимость авиабилета из конечной точки вашего маршрута до дома и возьмите эту сумму. Например, билет на самолет Симферополь — Екатеринбург в июле стоит 10 500₽.

Как прокладывать маршрут?

Побережье Крыма везде разное, поэтому, чтобы выбрать конечную точку маршрута, поймите, чего хочется больше. 

Пляжно-морской отдых – это западное побережье от Евпатории до поселка Кача, культурно-исторический – это южный берег от Севастополя до Алушты, исторически-горный – это примерно от Ялты до Коктебеля. Мое любимое место в Крыму – это территория на восточном берегу от поселка Новый Свет до Феодосии. Там есть горы, потухший вулкан, много виноделен, галечные и песчаные пляжи, средневековая крепость, построенная генуэзцами.

Главное при формировании маршрута —обращайте внимание на большие дороги. Главные автомобильные магистрали в нашей стране – федеральные трассы, которые соединяют крупные города, через них проходит большой трафик, а значит, там есть жизнь. Их регулярно ремонтируют, там много заправок, кафе и мотелей. Вероятность попасть в неприятности на такой дороге значительно меньше, чем на дорогах поменьше.

Для поездок на юг с Урала есть дорога – М5 «Урал». Те, кто едет из Москвы и Петербурга используют – М4 «Дон». Даже небольшой отрезок маршрута по федеральной трасе вы проедете значительно быстрее, чем по обычным дорогам.

Мой лучший маршрут Екатеринбург — Судак выглядит так:

Екатеринбург — Красноуфимск — Сим (Выезд на М5) — Уфа — Октябрьский — Самара (Съезд с М5) — Балаково — Энгельс — Камышин — Волгоград — Калач-на-Дону — Каменск-Шахтинский (Выезд на М4) — Ростов-на-Дону — Краснодар (Съезд с М4) — Славянск-на-Кубани — Керчь — Феодосия — Судак. 

Это ключевые точки, а реальный маршрут более детализирован.  

Планирование маршрута может выглядеть так:

  • Начало и конец маршрута
    • Крупные города между ними
      • Федеральные трассы по пути
        • Города поменьше по пути
          • Небольшие дороги между маленькими городами

Если ехать без длительных остановок весь день, можно преодолеть в среднем до 1 000 км. К примеру, за 12 часов вполне реально проехать отрезок Екатеринбург – Самара. Планируйте ночевки в крупных городах. Там проще найти хороший и безопасный ночлег.

Когда вы закончите разработку маршрута и посчитаете приблизительное время в пути, можно заранее спланировать остановки на ночлег и забронировать номера в отелях.

План не всегда сходится с реальностью, поэтому есть шанс познакомиться с провинциальной индустрией гостеприимства. Обычно это недорого, немного странно, не всегда комфортно, но интересно. Однажды нам пришлось искать ночлег в Энгельсе. Объехав несколько отелей по рекомендации навигатора, мы обнаружили только мотели, подозрительно похожие на бордели.

Как готовить автомобиль?

Подготовка нового автомобиля (до 3 лет) проще подготовки автомобиля постарше. Хотя рекомендации в целом одинаковы для всех:

  • Проверьте техническое состояние автомобиля. Можно пройти отдельный техосмотр перед поездкой.
  • Проверьте все расходники и жидкости. Если что-то требует замены в ближайшие 10 000 км, лучше это заменить.
  • Оплатите все штрафы и задолженности.

Самое неприятное в дороге — это поломка автомобиля, поэтому при подготовке техники к путешествию проверьте вообще все, что только можно проверить. 

Я помню поломку диска сцепления на нашем автомобиле в одном из путешествий. Тогда нас отбуксировали до СТО и полночи ремонтировали. А поездка в 2019 году не состоялась, потому что недалеко от Уфы из двигателя ушло все масло, и он сломался. Возвращаться в Екатеринбург пришлось на эвакуаторе.

Подумайте о слабых местах вашего автомобиля и возьмите в дорогу инструменты для экстренной починки в поле: ремкомплект для колес, простой набор инструментов, компрессор или насос, канистру для бензина, канистру с водой.

Докупите полезные аксессуары. Вам понадобится несколько розеток в салоне, чтобы заряжать технику всех участников экспедиции. 

Видеорегистратор – это не необходимость, а скорее страховка в случае неприятностей, им можно снимать беседы с дорожной полицией. 

Когда вы оставите свой автомобиль на парковке под южным солнцем, салон нагреется до температуры выпекания пирогов. Если стекла не тонированы, то можно надеть на стекла шторки от солнца и зеркальный коврик на панель приборов. Подушки или пледы для пассажиров могут взять сами пассажиры. 

Как подготовиться самому?

Еда

Возьмите с собой еду. Руководствуйтесь логикой плацкарта – берите или готовое, или то, что не требует долгого приготовления. Например, снеки: всевозможные дошираки, вареные яйца, быстрые каши, фрукты, овощи – да, ок; чай и кофе – да, тоже хорошо. 

Заезжайте в придорожные закусочные. Отличить неплохую забегаловку от сомнительной часто можно по количеству припаркованных фур. Дальнобойщики обычно останавливаются в проверенных местах и делятся между собой этим знанием. Также можно доверять кафе на заправках известных сетей. В европейской части России их становится больше.

Отдых

Перед ранним выездом лучше выпить что-то пробуждающее и сделать зарядку. 

Каждые пару часов обязательно останавливайтесь на небольшие разминки, прогулки, перекусы и т.д. Ночью спите не меньше 6-8 часов. Езда в темное время суток опаснее из-за усталости. Даже если вы чувствуете себя бодро, не факт, что водитель на встречной полосе не начал смотреть сны.

 

Для ночлега есть три варианта. Первый — мотель, отель, хостел. Второй — палатка и спальные мешки. Рабочий вариант, если на улице тепло. Немного хуже кроватей, но лучше машины. Третий — салон автомобиля. 

Для второго варианта нужно брать с собой палатку и все, что сопутствует туристическому образу жизни. Хотя,возможно, вы планируете приехать на берег моря и жить в палатке с видом на волны. Тогда все в порядке.

Для третьего варианта всем пассажирам понадобятся подушки, пледы и терпение. Спать всю ночь в переднем кресле очень некомфортно. 

Чтобы обезопасить себя, останавливайтесь на охраняемых парковках или рядом с постами ДПС. Ночью автомобиль можно прогревать, но это потратит топливо. Поделите объем двигателя на два – это расход вашего двигателя литров в час. К примеру, автомобиль с двигателем 1,5 литра будет тратить 0,75 литра бензина в час.

Нужные вещи

В машину много вещей не войдет. Исходите из того, что это путешествие налегке. Личные вещи лучше упаковать в одну небольшую сумку или рюкзак. Багажник же будет заполнен вещами общей необходимости.

Я уже упомянул дошираки, быструю кашу, чай, кофе. Для всего этого нужен кипяток. Чтобы добыть его в дороге, починяйте примус и берите его с собой. К небольшой газовой плитке нужны газовые баллончики. Все это не проблема, потому что продается на АЗС.

Чтобы сохранить кипяток, возьмите большой термос.

Вместо бутилированной воды или газировки возьмите бутылочки для воды и наполняйте их из общей канистры или в кафе по пути. Вместо посуды используйте контейнеры. Для приготовления еды понадобится небольшая походная кастрюля и складные приборы. Используйте закрывающиеся стаканы, из которых можно пить горячий напиток в салоне. 

К сожалению, обочины наших дорог чаще похожи на помойки. Берите с собой мешки или пакеты и забирайте свой мусор с собой. Придерживайтесь тех же правил, что фестиваль Burning Man в пустыне Невады – после вас не должно остаться никаких следов.

Не берите с собой то, что может и не пригодиться. Ваш багаж должен быть функциональным. Лучше оставьте свободное место, чтобы на обратном пути взять сувениры и бутылки вина.

На всякий случай

В автомобиле обязательно есть аптечка, и каждый путешественник должен позаботиться о своих лекарствах самостоятельно, но все-таки можно доукомплектовать аптечку безрецептурными средствами. Антисептики, средства для дезинфекции, обезболивающие, таблетки для пищеварения.  

Дорога на юг

Куда заезжать?

Когда вы строите маршрут через крупные города, есть соблазн заехать в каждый. Полезность больших городов на маршруте это:

  • Хороший ночлег
  • Вкусный обед
  • Пополнение запасов провизии
  • Впечатления от местных достопримечательностей

В остальном учитывайте, что дорога через центр города увеличивает время вашего пути. Планируйте больше времени, чтобы посмотреть набережную в Самаре или монумент Родина-Мать в Волгограде. В другом случае пользуйтесь объездными дорогами.

Дорога часто проходит через небольшие города со своим колоритом. Например, городок Сим в Челябинской области расположен в живописной долине, напоминающей Швейцарию, а Урюпинск в Волгоградской области – это концентрированное очарование русской глубинки под палящим сорокаградусным солнцем. В них приятно останавливаться на небольшие пикники.

Маршруты через деревни и села могут обернуться для вас тем, что однажды в 9 часов вечера вы обнаружите себя где-то в полях перед оградкой сельского кладбища. Проклинать навигатор будет уже поздно. Удаленность от цивилизации будет особенно некстати, если в глуши что-то случится с автомобилем.

Если вы таки заблудились, найдите номер местного такси и вызовите машину, попросите таксиста довезти одного из ваших пассажиров до нужной точки, а сами следуйте за ним. Таким способом в своих путешествиях мы спасались из запутанных Самары и Волгограда. 

Как лучше не делать?

Краткое руководство по тому, чего в пути лучше не делать:

  • Не спешите и не нарушайте ПДД;
  • Не пытайтесь предлагать взятку дорожной полиции и не поддавайтесь на провокации самих сотрудников;
  • Не пробуйте ехать без остановок на ночлег, заряжаясь кофе и энергетиками;
  • Не съезжайте с дороги, если не уверены, что машина сможет выехать обратно;
  • Не обедайте в придорожных кафе, если сомневаетесь в свежести блюд;
  • Не заправляйтесь на странных несетевых АЗС;
  • Будьте аккуратны, если останавливаетесь на ночлег у людей, стоящих на обочине маленьких городов с табличкой «‎Ночлег». Вы не знаете ничего об этих людях и их мотивах.  

Развлечения в пути

Музыка надоест через полдня пути. Лучший выход – чередовать плейлисты всех пассажиров и подкасты. В разных регионах есть местное радио. Можно ловить радиоприемником станции на национальных языках: татарское, башкирское, удмуртское и т.д. 

Всякое бывает

  • Бывает так, что забронированный заранее отель оказывается не тем же, что на фото. Придется незапланированно искать другой.
  • Бывает так, что автомобиль критично ломается в пути. Придется искать номер автоэвакуатора в ближайшем крупном городе и заказывать транспортировку до сервиса.
  • Бывает так, что вы нарушаете ПДД и ДПС угрожает лишением прав или штрафом. Последний придет вам уже после поездки, поэтому это не страшно. А вот без прав путешествие придется закончить.
  • Бывает так, что ДПС открыто угрожает, провоцирует или намекает нарушить закон. Не соглашайтесь и записывайте такие разговоры на видео.
  • Бывает так, что даже между городами образуются пробки. Придется корректировать планы. Можно поискать пути объезда в навигаторе или спросить их у местных жителей.
  • Бывает так, что карта не отражает реальность. Придется искать объездные пути. Пользуйтесь новыми картами. Опять же, спрашивайте у местных.

Все это истории незапланированные из личного опыта.

Дорога обратно — повторить все в обратном порядке

Почему ехать назад тяжелее?

Это не стопроцентное утверждение, но дорога домой может стать тяжелее дороги на юг. 

Во-первых, потому что вы уже знаете, каково вам ехать несколько дней в машине по дорогам России. Во-вторых, потому что путь назад – это возвращение в обыденность, и не всегда хочется возвращаться к будням. В третьих, самостоятельный отдых тоже энергозатратен и после него хочется отдохнуть еще раз. Возможно, вы утомитесь.

С другой стороны, вы можете разнообразить обратный маршрут новыми дорогами и городами. У вас уже будет опыт и знание, как экономить силы и деньги. Останется ли у вас желание – это важный критерий в конце путешествия.

Минимальный чек-лист. Что всегда берем с собой

  • Документы
    • Паспорта
    • Полисы ОМС
    • Документы для авто
  • Второй комплект ключей от авто
  • Канистра с водой
  • Ремкомплект для колес
  • Набор инструментов
  • Компрессор или насос
  • Канистра для бензина
  • Разветвитель для салонной розетки
  • Видеорегистратор
  • Шторки от солнца и зеркальный коврик
  • Газовая плитка, спички, газовые баллончики
  • Аптечка
    • антисептик
    • средства для дезинфекции
    • обезболивающие
    • таблетки для пищеварения
    • пластырь
  • Пледы, подушки для самолета
  • Походная посуда
    • вилка
    • ложка
    • нож
    • термостакан
    • термос
    • бутылки для воды
    • контейнеры
  • Туалетная бумага, салфетки, влажные салфетки
  • Продукты
    • Лапша, быстрая каша
    • Чай, кофе
    • Фрукты, овощи
    • Снеки
  • Мешки для мусора

Из Москвы в Крым на автомобиле — Тонкости туризма

Из Москвы в Крым на автомобиле — туристу на заметку. Полезные статьи на «Тонкостях туризма».

Крым — одно из самых любимых мест отдыха для россиян. Но добраться туда сегодня не просто: на самолете дорого, на поезде — долго. Хорошая альтернатива — автомобиль, и в поездке по Крыму он становится дополнительным преимуществом: на своей машине можно изучить полуостров вдоль и поперек, съездить в Ялту, Симферополь и Бахчисарай, найти прекрасные морские бухты, куда не добираются шумные туристы. Все, что вам нужно знать о поездке в Крым на автомобиле, вы найдете в этой статье.

Дорога

Многие любители путешествий на машине признают, что трасса М4 «Дон» — одна из лучших в России, если не самая лучшая: с хорошим покрытием и двухполосным движением в обе стороны, освещенная, с придорожными гостиницами, мотелями и кафе на любой вкус. Особенно хороши платные участки, где можно ехать на большой скорости, сокращая время в пути. Одно «но». На обычных, бесплатных участках много знаков ограничения скорости и камер, несколько постов ДПС, чем ближе к переправе, тем их больше (примерно каждые 70 км). Кроме того, можно встретить «засады» ГАИ. Чтобы не обнаружить по приезду в почтовом ящике пачку «писем счастья» со штрафами, вести нужно внимательно и осторожно — круиз-контроль, антирадар и навигатор с подсказками вам в помощь. Кстати о сотрудниках ГИБДД. Автомобили с московскими номерами явно не в почете, особенно это ощущается на полуострове. Придраться могут к чему угодно. Если остановили незаконно, не стесняйтесь звонить на федеральные бесплатные горячие линии автоюристов (можете сослаться, что консультируетесь со своим юристом), практика показывает, что многих проблем удается избежать.

Путь из Москвы до Крыма неблизкий, больше 1600 км, поэтому стоит уделить особое внимание техническому состоянию автомобиля. «Перед поездкой проверьте давление в шинах и при необходимости подкачайте их до рекомендуемого уровня, это сделает машину более управляемой. С собой возьмите запасные технические жидкости и весь необходимый инструмент, включая буксировочный трос, провода для „прикуривания“, балонный ключ и домкрат, а в качестве запаски — не докатку, а полноценное колесо. Не лишним будет также поменять салонный фильтр», — советует Наталья Дронова, руководитель проектов Русского АвтоМотоКлуба.

Для подстраховки стоит запастись номерами телефонов служб федеральной помощи на дорогах или же заранее приобрести автокарту техпомощи, которая выручит в непредвиденной ситуации и незнакомой местности и позволит избежать незапланированных расходов. Тот же Русский АвтоМотоКлуб сможет выслать подмогу в любое место всей трассы «Дон» и всего Крыма. Также после присоединения Крыма к России на всей территории полуострова действует полис ОСАГО, так что необходимость в приобретении «зеленой карты» отпала.

О платной трассе М4

На трассе несколько платных участков, цена варьируется от 40 до 220 RUB для легкового автомобиля в зависимости от длины участка. В среднем 1 км трассы = 1,30 RUB. Тариф также зависит от габаритов ТС. На некоторых участках ночью ехать чуть дешевле (примерно на 15 %). Процесс оплаты прост: подъезжаете, останавливаетесь перед шлагбаумом у окошка будки, на табло впереди видна сумма к оплате. Выдвигается ящичек, кладете туда деньги. Получаете чек, шлагбаум открывается, и вы выезжаете. Чек сохраняйте, иногда его просят предъявить на выезде с платного участка.

Цены на странице указаны на ноябрь 2019 г.

Что посмотреть по пути

Чтобы отпуск наконец-то начался, не обязательно ждать моря, можно получить массу впечатлений уже по дороге. На трассе М4 есть немало интересных мест и достопримечательностей.

В 320 км езды от Москвы по трассе М4 «Дон» находится Государственный военно-исторический и природный музей-заповедник «Куликово поле». Это отличное место для путешествия в выходные дни. Причем это не просто поле, как представляют себе многие. Это 2 мемориальных комплекса — на Красном холме и в селе Монастырщино. Карту проезда и другую информацию смотрите на сайте «Куликово поле».

Сафари-парк «Кудыкина гора» на берегу Дона в Липецкой области с реконструкцией древнерусской крепости, фермой и зоопарком. На 412 км трассы нужно будет свернуть на деревню Каменка и далее ехать по указателям.

Парк «Дивногорье» в Воронежской области, где находится загадочный Свято-Успенский Дивногорский мужской монастырь 17 века. Чтобы увидеть удивительные древние сооружения и пещерные церкви на речном берегу, после Воронежа поворачивайте на Лиски.

Ландшафтный парк «Лога». Очаровательный парк в Старой станице с водопадами и прудами, в которых плавают лебеди, водяной мельницей, садом камней и причудливыми деревянными скульптурами. Что приятно — вход бесплатный. Не пропустите поворот на Старую станицу на 928-м километре, перед самым Каменском.

Этнопарк «Казачий дозор». После Ростова-на-Дону, на 1104-м км, около села Самарское можно погрузиться в атмосферу настоящего казачьего села с куренями, майданом и каменной «крепостью», покататься на лошадях и попробовать блюда национальной кухни.

Остановка на ночлег

Оптимально останавливаться на ночлег в Ростовской области, это примерно середина пути. Рядом с трассой есть как кемпинги, так и мотели и гостиницы. Выбор довольно большой, цены начинаются от 400 RUB за место, есть также гостиницы премиум-класса.

Переправа. Порт «Кавказ»

Для переправы через Керченский пролив после Ростова-на-Дону необходимо попасть в порт «Кавказ». Сделать это можно двумя способами: через Краснодар, обогнув город по объездной, или через Тимашевск и Славянск-на-Кубани — так выйдет короче, но дорога здесь хуже.

Переправа — главный фактор неизвестности в путешествии Москва-Крым, эта точка пути вызывает у всех наибольшее количество вопросов. В прошлом году, случалось, в очередях на паром люди томились в своих автомобилях круглые сутки. В этом году ситуация будет гораздо лучше: в портах «Кавказ» и «Крым» (порт на крымской стороне пролива) провели большую реконструкцию, и теперь они способны принимать намного больше машин и людей, а количество паромов обещали довести до десяти. Кроме того, появилась возможность заранее купить билет и забронировать место в очереди на официальном сайте порта.

Автомобили на подъездах к переправе встречают сотрудники ГАИ, они же следят за порядком в очереди. Машины, в которых есть беременные, дети до года и инвалиды, пропускают на паром первыми. Порт работает круглосуточно, причем некоторые предпочитают переправляться ночью — нет жары и меньше машин. В сутки паромы делают 30 рейсов, их расписание можно посмотреть на сайте. Билет на одного пассажира обойдется в 150 RUB, на ребенка от 6 до 12 лет — в 80 RUB. За авто длиной до 5 м 30 см придется заплатить 1700 RUB, за более крупную машину — 4800 RUB.

Несмотря на все замечательные нововведения, в шторм порт работать просто не будет, и придется пережидать непогоду в машине, боясь потерять свою очередь. Занять это может не один день, так что перед поездкой обязательно посмотрите прогноз погоды в Керчи. Кроме того, новости о штормовых предупреждениях вывешивают на сайте порта. Также можно скачать мобильные приложения, которые позволяют следить за ситуацией на переправе через установленные там видеокамеры.

Что понадобится в порту

  • Документы: паспорта, свидетельства о рождении детей, свидетельство о регистрации автомобиля, деньги для покупки билета
  • В порту и по дороге к нему есть многочисленные кафе, но цены там довольно высокие, так что еду и напитки лучше взять с собой
  • Днем в очереди стоять очень жарко, и пригодятся защитные средства от солнца, а ночью — заедают комары, так что позаботьтесь о репеллентах

Ура, Крым!

Вы перебрались через пролив (а это займет не больше получаса), значит, можно выдохнуть — отдых начинается! Выезжайте на автотрассу М17 «Керчь-Ялта» и наслаждайтесь видами гор и моря вдали. Состояние дорог полуострова сегодня вполне удовлетворительное, и следуя указателям, которых в Крыму предостаточно, вы без проблем доберетесь в нужную точку. Цены на бензин в Крыму примерно такие же, как в Москве: А-92/А-95 стоит около 46,79/49,59 RUB за литр соответственно. Заправки есть во всех крупных городах, водители хвалят заправки «Лукойл» и «ТЭС» и «ОККО».
Желаем всем отличной дороги, и, как говорится, «ни гвоздя, ни жезла»!

Полезные телефоны в Крыму

Круглосуточный телефон для справочной информации по перевозкам пассажиров, легкового и грузового автотранспорта на Керченской паромной переправе: +7 (989) 299-42-60

Единый многоканальный федеральный номер службы технической помощи на дорогах, в том числе консультация автоюриста: 8(800) 250-72-62

Телефон «дежурной части» УГИБДД МВД по Республике Крым — +38(0652) 550-161

Единый многоканальный федеральный номер информационного центра линии Темрюк-Керчь: 8(800) 333-40-53

Телефоны порта «Крым»

  • Справочная служба: +7(6561) 695-07
  • Касса: +7(6561) 695-88
  • Диспетчер: +7(6561) 695-59
  • «Горячая» телефонная линия для обращений граждан Контактного центра Совета министров Республики Крым с понедельника по пятницу с 08.00 до 18.00: +7(978) 000-00-00, +38(0652) 534-111, 534-133, 534-144.
  • Министерство транспорта Республики Крым: +38(0652) 544-263, 273-233; факс: +38(0652) 545-605.

Материал опубликован 17 июня 2015 г. на правах рекламы.

Куда поехать в Крыму на авто: путешествие не по шаблону | Чем заняться

Путешествие на машине – это свобода выбора и свобода действий. Можно выстраивать каждый день новый маршрут, снова и снова открывать для себя что-то новое. Сегодня мы расскажем о местах, посетив которые, вы узнаете настоящий Крым. Без топовых объектов и шаблонных локаций – только живописная природа и удивительные пейзажи.

Сразу отметим, что не стоит пытаться объять необъятное – увидеть всё и сразу не получится. Поэтому лучше заранее продумать маршрут на этот отпуск. Это могут быть поездки внутри какого-то одного региона, например, ЮБК, или же активные путешествия по всему Крыму. И если вы не планируете смотреть популярные дворцы, парки, музеи, а делаете ставку на природу и максимально уединенный, но интересный, отдых, то берите на заметку наш must have.

Урочище Таш-Джарган

Где: Симферопольский район, село Левадки. 

Как добраться: двигайтесь по трассе Симферополь — Бахчисарай, сворачивайте у села Левадки, проезжаете его до конца и, съехав на грунтовую дорогу, двигайтесь далее прямо. Красота будет прямо перед вами.

Живописное урочище находится в сердце главной Крымской горной гряды. С одной стороны возвышается одноименная гора — Таш-Джарган, а с другой стороны открывается панорама на каменный утюг горы Чатыр-Даг, Партизанское водохранилище и предгорье.  Здесь сохранились следы пребывания тавров и скифов. Но главный магнит этого места — не исторические памятники, а сказочная природа. Скалы, лесные насаждения, «дырявая» пещера и живописные уступы – всё это стоит увидеть.

Пещерный монастырь Качи-Кальон

Где: Бахчисарайский район, долина реки Качи.

Как добраться: проще всего ехать от города Бахчисарай в сторону села Синапное. Проехав 7-8 км, в районе села Предущельное, можно парковаться и идти по тропе вверх. Дополнительных ориентиров не нужно, в очертаниях гор и нависающих глыбах вы уже видите цель назначения — Качи-Кальон.

Это средневековый пещерный монастырь Святой Анастасии Узорешительницы, который отсчитывает свою историю, предположительно, с VI — VIII веков. Здесь сохранились высеченные греческие кресты в пещерах монастыря, характерные для этого периода. Обитель сохранилась и во времена Крымского ханства, монастырь почитали русские цари. Просуществовал до конца XVIII века, затем опустел, но несколько раз возрождался. Наряду с интересной историей он поражает природными красотами. Здесь есть пять гротов, каждый из которых стоит посмотреть. А ещё тут, в одной из пещер, находится уникальный храм во имя святой Анастасии Узорешительницы, убранство которого выполнено из бисера. Он действующий и о нём мы расскажем ниже.

Горный скит и бисерный храм Святой Анастасии

Где: Бахчисарайский район, село Баштановка — склон горы Фыцки.

Как добраться: двигайтесь из Бахчисарая по автодороге в сторону села Синапное; въехав в село Предущельное следуйте по дороге до магазина и Дома культуры (они расположены слева). Сворачивайте с трассы налево и сразу направо, двигайтесь по просёлочной дороге 5 км и увидите скит.

Храм является центральным местом скита Святой Анастасии Узорешительницы. Сам скит представляет собой небольшую пещерную обитель, относящуюся к Свято-Успенскому мужскому монастырю, с уютными кельями с резными ставнями, мини-библиотекой, гостиницей для паломников и монастырским садом. Каждая стена здесь – произведение искусства, от пола до потолка все украшено мозаикой, бисером и разноцветными камнями. Но особое убранство – у храма. Потолок, стены, иконы, лампады – из разноцветного бисера и бусин, переливающихся тысячами огней. Это уникальная в своём роде православная обитель, место силы.

Байдарская долина и ворота

Где: Балаклавский район Севастополя. 

Как добраться: можно ехать как из Ялты, так и со стороны Севастополя. В навигаторе надо «забить» село Тыловое или Орлиное, и двигаться до него. Горные возвышенности, покрытые лесами, видны сразу. Поэтому можно отправиться гулять пешком или же прокатиться по старой Севастопольской дороге.

Итак, Байдарская долина расположена на Южном берегу Крыма, между Симеизом и Севастополем, на незначительном удалении и возвышении от моря. Когда-то через долину проходила старая дорога из Севастополя на Южный берег Крыма, сейчас же это просто горная дорога в очень красивой горнолесной местности, которую иногда еще называют крымской Швейцарией. Её украшают знаменитые Байдарские ворота – горный перевал, увенчанный массивной аркой. Отсюда открывается сказочный вид на долину и поселок Форос, поэтому арку еще иногда называют «воротами на ЮБК».

«Звездопад воспоминаний»

Где: гора Коклюк недалеко от посёлка Коктебель на востоке Крыма. 

Как добраться: на автомобиле ехать по трассе Феодосия – Судак (свернуть у села Наниково) или по дороге Симферополь – Феодосия (проехать к месту через село Отважное). Белая колоннада видна издалека, она и послужит ориентиром.  

Ротонда была построена в 1956 году и тогда называлась «Беседкой ветров». Она представляет собой небольшую колоннаду из трех белых колонн, выполненных в античном стиле. Отсюда открывается панорамный вид на море, горный массив Агармыш и Коктебельскую долину. Так что при поездке на юго-восток полуострова обязательно заезжайте сюда за яркими эмоциями и красивыми фотоснимками. 

Каменные грибы Долины Сатеры

Где: Большая Алушта, балка Сотера

Как добраться: ехать от Алушты в сторону Судака до села Рыбачье. На 16-м км трассы свернуть налево, на грунтовую дорогу и двигаться вверх. Далее найти путь поможет указатель или навигатор.

Памятник природы «Каменные грибы» — это чудо природы, созданное горными породами, ветром и водой. Является одной из природных достопримечательностей Южнобережья. Когда-то «шляпки» — каменные плиты — лежали на поверхности. Потоки воды с гор постепенно размывали грунт, обтекая «ножки» грибов и, таким образом, два из них достигли высоты 5—7 метров. Неподалеку от «грибов» расположен водопад Гейзер. Одним словом, живописные места для прогулок на свежем воздухе.

Как видите, удивительных и скрытых от основной массы туристов мест в Крыму тоже немало. И описанные нами, на самом деле, лишь малая их часть. Как многие считают, и целой жизни недостаточно, чтобы узнать весь Крым. Но путешествуя на автомобиле можно увидеть гораздо больше. 

Совет напоследок: не посещайте какие-то места «для галочки» лишь только потому, что они в топе. Прислушайтесь к себе и своим желаниям и выбирайте то, что вам действительно по душе. В Крыму всегда есть то, что нужно именно вам. 

Хотите быть в курсе самых интересных туристических новостей Крыма? Тогда напишите нам на [email protected] и мы включим вас в нашу рассылку

точный маршрут, время в пути, пункты отдыха, заправки и приблизительные расходы на дорогу

Путешествие к Крымскому побережью Черного моря из Москвы на своей машине занимает длительное время. По сравнению с поездом или самолетом, поездка на авто открывает для путешественника много перспектив: познакомиться с достопримечательностями и традициями разных городов, посмотреть то, что невозможно увидеть из окна поезда, а уж тем более самолета.
Как доехать, по какому маршруту лучше двигаться, где отдохнуть и заправиться, время в пути и приблизительные расходы — в нашей статье.

Изучим все нюансы самого удобного автомобильного маршрута Москва-Крым

Добраться из Москвы до Крыма можно двумя путями: через трассу М4 Дон или через Украину.

1. Первый маршрут занимает примерно 20 часов 40 минут, а второй 18 часов 40 минут без пробок.

2. Отличие первого маршрута от другого — в наличии двух пограничных постов на Украине и наличии платных проездов на М4 Дон. Кроме того, маршрут через Украину ведет через очень плохую дорогу и на пограничном посту, в связи с нестабильной ситуацией Украины с Россией, можно простоять от 5 часов.

Таким образом, лучшим является первый вариант.

Сам маршрут включает в себя следующие населенные пункты: станица Кисляковская – Ленинградская – Каневская – Тимашевск — Славянск-на-Кубани – Темрюк – Крымский мост.
Во время пути будут встречаться крупные населенные пункты: Воронеж и Ростов-на-Дону, однако дорога идет в объезд них.

Существует также другие, не менее популярные маршруты по трассе М4, которые представлены ниже.

Расход топлива, и где нужно будет по дороге заправиться

Дорога занимает порядка 1200 километров и 21 час пути.
По пути будут встречаться платные проезды. Многие путешественники рекомендуют не сворачивать с платной дороги, поскольку на бесплатных разрешенная скорость — 40 км/час и большие пробки.
Расход топлива при скорости 100-110 км/час и 1,4 литровом легковом авто занимает порядка 5 литров на 100 км.

По дороге на каждом сотом километре будет заправка. Обязательно нужно будет заправиться, подъезжая к городу Тимашевску. Там богатый выбор: Лукойл, ТНК, Роснефть и Газпром.

Где остановиться отдохнуть

Дорога занимает почти сутки, и поэтому не каждый сможет ее выдержать и не устать.
Остановиться отдохнуть можно в районе города Воронежа и Ростова-на-Дону.

Здесь есть неплохие места для отдыха:

1. Воронежская область, федеральная трасса М4 Дон, 522 км, гостиница «У Михалыча». Номера от 1500 до 3000 р.
Телефоны: +74732219418, кафе: +74732219925

2. Ростовская область, Октябрьский р-н, 1003 км автотрассы М-4, отель «Вирго». Номера от 1000 до 3000 р.
Телефоны: +7 928 212-18-99, +7 928 761-48-43, +7 918 515-87-61

Поездка через Крымский мост

Доехав до конечной точки маршрута перед мостом — Темрюк, открывается вид на Черное море и сам мост.
Как правило, пробок там нет, но машин в сезон может быть много. Поэтому поездка по мосту обходится в 20 минут до Керчи (19 км).

Останавливаться на Крымском мосту нельзя, поскольку везде установлены камеры. Пешеходных площадок нет. Следует помнить, что в летний сезон стоит несколько патрулей ДПС.

Затем, в зависимости от маршрута, указывается точное расстояние и место до ближайших курортов. Например, от моста до Ялты 290 км.

Необходимые советы путешественнику на машине из Москвы в Крым

1. По трассе М4 возле Ростова-на-Дону и Воронежа бывают заторы, растягивающиеся до 2 часов ожидания. Следует их объехать по ближайшим поселкам. Объехать постоянные пробки возле столицы Дона можно через Новошахтинск, а затем свернуть обратно на Новочеркасск.

2. Ближе к Тимашевску будет большой затор на железнодорожных путях. Следует открыть навигатор и проехаться по городу в объезд.

3. Также ближе к Усмани на бесплатном участке бывают пробки. Лучше объехать их по платному участку.

В целом, даже неопытному водителю по платным дорогам с помощью правильного маршрута и навигатора для объезда пробок можно легко и быстро добраться до Керчи, а затем двигаться по одной ровной извилистой трассе к курортам.

Посмотрите интересное видео «Полуостров Крым за 7 дней»:

Москва-Крым на машине 2020: расстояние, дорога, сколько ехать?

Москва-Крым на машине: можно ли ехать сейчас? Расстояние, дорога, время в пути, где заправляться и ночевать в 2020 году. Пропуска, посты ГИБДД. Останавливают ли машины на мосту, есть ли в Крыму карантин – в материале Eurotraveler.ru.

Ежегодно в летний сезон очень большое, если не сказать громадное число туристов отправляется на машине из Москвы в Крым. На крупные курорты: в Ялту, Судак, Севастополь, Евпаторию. И откровенно мелкие поселки – вроде Оленевки. Резонов – хватает!

Во-первых, это даже не поездка, а настоящее путешествие. Во-вторых – оно экономит деньги, если ехать не в одиночку. В-третьих – позволят составить крайне насыщенный и, что говорить – интересный – график времяпровождения на отпуске. Ибо наличие собственного транспортного средства дает возможность по-настоящему посмотреть Крым, а не сидеть сиднем на пляже. Или тесниться в толпе вспотевших соотечественников, тщетно пытаясь разобрать слова стремительно перемещающегося экскурсовода.

В общем, одни плюсы. Конечно, в том случае, если вы любите и умеете водить. Не склонны к безотчетным припадкам паники или агрессии и спокойно перевариваете длинные перегоны.

Впрочем, дорога (три раза тьфу) будет легкой! Ибо с качеством покрытия к лету 2020 года основательно поработали, вплотную приблизив его к европейским стандартам. А “бутылочное горлышко” в Лосево вот-вот должны обойти – смешно сказать, осталось заасфальтировать 76 метров!

Но обо всем по порядку!

Дистанция и время

Поездка на машине по маршруту Москва-Крым потребует преодоления расстояния в ~1 600 км. Это только на первом этапе – до моста.

Ехать нужно по территории России и большей частью по шоссе М-4 “Дон”. Да, предстоит раскошелиться – трасса изобилует платными участками. Но зато не придется тащиться в хвосте колонны чадящих грузовиков и объезжать ямы. Стоимость проезда рассчитываем самостоятельно: www.avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd/.

Маршрут, включающий бесплатную М-2, ведущую в сторону Тулы, прибавит не более 50 км. Но в условиях летнего трафика вполне может вызвать серьезную потерю во времени. Качество дороги, как отмечается во многих отзывах, в 2019 году вызывало исключительно положительные эмоции.

Как информируют Яндекс-Карты, в пути вы проведете от 19 до 22 часов – в идеальных условиях. Которые не учитывают возможные пробки, остановки на заправках (в сезон – большие очереди), перекусы и банальный отдых. Каким бы вы не были супер-пупер неутомимым водителем, доехать до подъезда к Крымскому мосту, стартовав из центра Москвы, быстрее, чем за 21-22 часа затруднительно.

Но такие пробеги устраивают молодые и горячие. Семейные туристы, выбирающиеся в Крым на машине, обычно менее торопливы. И желают наслаждаться поездкой, а не гнать в ночи, буквально не разбирая дороги. Потому что и целее будешь, и послевкусие от путешествия – приятнее!

Где ночевать

Большинство останавливается на ночлег в Ростовской области. Так банально удобнее: выехал утром из Москвы – к вечеру, не слишком торопясь, добрался до Ростова-“папы”.

Переночевать можно, например, в отеле “Европейский” прямо возле М-4 в городе Аксай. Не слишком дешево, но завтраки включены. Да и комфорт во время длительной поездки – не пустое дело!

Чуть меньше берут за номер в гостевом доме Черная Жемчужина. А если вас будет не двое, а трое или четверо – предложение и вовсе становится весьма интересным. Завтраки учтены в цене, судя по отзывам, здесь любят останавливаться путешественники, следующие в Крым.

Морально подготовьтесь к тому, что платный объезд Лосево ко времени вашей поездки сдать не успеют. И, значит, вам придется провести несколько неприятных часов, проезжая узкий 80-километровый участок.

Если правильно подобрать время, его можно проскочить с ветерком – ночью и утром здесь редко бывают пробки. Но тогда вам уже нет никакого резона ночевать под Ростовом-на-Дону – лучше немного не доезжая Краснодара (расстояние от Павловска ~ 670 км). Чтобы стартовав утром буквально с рассветом, быстро добраться до Крымского моста.

Здесь интересным выглядит размещение в новеньком гостевом доме Смирновых в станице Кисляковская. Совершенно без претензий мотель подле трассы Школьная 44 в селе Краснопартизанское. Зато: недорого и чистенько, хорошие отзывы.

Краснодарский край

Вплоть до 21 июня в регионе продолжает действовать карантин по коронавирусу. Это означает, что на въезде вам придется оформить пропуск. И, если вы собираетесь посетить курорты Краснодарского края, но не имеете жилья-прописки-родственников с недвижимостью, для начала отправиться в обсерватор суток так на 14.

Но вас это не касается. Поскольку вы следуете на машине транзитом: из Москвы – в Крым. А заботы и опасения тамошних властей никоим образом не колышат краснодарских коллег. Потому на посту ГИБДД выписывают пропуск, желают счастливого пути, и вы следуете дальше.

Крым

Естественно, на мосту путешествие не заканчивается, ведь еще предстоит преодолеть энное число километров. Из крупных курортов ближе всего расположена Феодосия (~115 км). До Коктебеля чуть побольше (135), равно не пугает и дистанция до Судака (175).

А вот тем, кто едет на машине из Москвы в Ялту придется попотеть. Ведь расстояние от моста до главного крымского курорта составляет порядка 300 км! Качество асфальта, впрочем, вполне на уровне. А вот трафик в дневной период может быть значительным, ведь ехать предстоит через главный транспортный узел полуострова, Симферополь!

Желающим осесть в Севастополе или Евпатории предстоит преодолеть приблизительно такую же дистанцию (~305 км). Хотите в Оленевку, поближе к скалам Тарханкута? Прибавьте еще 85 километров!

АЗС

В континентальной России рекомендуем заправляться на крупных сетевых станциях вроде Газпрома или Роснефти. Поклонникам газового бренда стоит учесть, что начиная с Воронежской области и южнее московские скидочные карточки Газпромнефти на АЗС не действительны. Собственно, на это намекает и изменившееся название.

Что касается Роснефти, то именно ее заправки мы рекомендуем использовать во время автопробега Москва-Крымский мост и обратно. Главные плюсы: чистота, вежливость персонала, хорошее качества топлива, вкусный кофе и “плюшки”. И еще – не самые большие очереди. Если провести параллель с заправками Лукойла, на которые почему-то ломится больше всего народу, время ожидания и вовсе минимально. А уж чистоту в залах и туалетах лучше вообще не сравнивать.

Про то, где лучше заправляться в Крыму, мы достаточно подробно изложили в соответствующей статье. Главный совет стандартен – избегайте заправок неизвестных брендов. Особенно если ваша машина с трудом переваривает бензин с октановым числом ниже 95.

Карантин

Самоизоляция в Крыму заканчивается 15 июня 2020 года. После чего всех въезжающих на любом виде транспорта обещают не отправлять в обсерватор. Контроль ограничивается визуальным и измерением температуры. Если она будет ниже 37 градусов, никаких проблем с проездом возникнуть не должно.

Гостиницам и пансионатам официально разрешено заселять туристов, начиная с 1 июля. Но многочисленный частный сектор, по-видимому, никто контролировать не собирается. И там вы спокойно снимете номер, если поедете и раньше обозначенной даты.

Справки об отрицательном тесте на коронавирус не требуется нигде, кроме, как на въезде в Севастополь. Да и там их собираются вскоре отменить. Про полумифическую бумажку о благополучном эпидокружении, которой наши люди любят терзать участковых терапевтов, забудьте – она не нужна.

Масочный режим в Крыму будет действовать и дальше. Как и требование о социальном дистанцировании, к которому в российских городах-миллионниках уже успели адаптироваться. Вот только и первое и второе на полуострове соблюдается… слабо.

© dik, Eurotraveler.ru

необычные экскурсии
Читайте также

Украина устроила засаду своим гражданам на границе с Крымом

Многокилометровые автомобильные очереди образовались на въезде в Крым со стороны Украины. Блокпосты с украинской стороны практически не работают, намеренно провоцируя автомобильную аварию. При этом почти в каждой машине есть дети. Ольга Армякова расскажет о том, как украинские власти решили испортить отдых своим гражданам в разгар курортного сезона.

Пустая дорога и горы мусора на границе с Крымом. Это международный автомобильный пункт пропуска Джанкой. Наша съемочная группа находится на стороне России, а за этим флагом начинается территория Украины. Казалось бы, здесь не может быть туристической блокады, потому что нет души. А вот отдыхающие начинают выстраиваться за километры от границы. Дорога в Крым из Херсонской области превратилась в настоящий вызов. На этом видео видна пробка из-за раскаленных машин, стоящих под палящим солнцем, линия уходит за горизонт.

Украинская граница выглядит непреодолимым препятствием протяженностью 12 часов. Приехали в три часа ночи. А сейчас 12 часов. 9 часов. Мы ждали здесь 9 часов. Машин очень много, ехали около пяти часов и ждали час 20 минут. -Расчет проверки документов на границе? -Да. Мы просто ждали. Туалетов нет, ничего.

Бабушка заболела, мы ее увезли. Ждут все: женщины, дети, старики.Машины останавливают случайным образом. И самое главное, без объяснения причин. Разумеется, никто не говорит вслух, чем вызван транспортный коллапс на границе с Украиной.

Хотя, все понимают. Особенно когда они видят эти агитационные плакаты, на которых черным по белому написано: «Украинец, который отдыхает в Крыму, больше не украинец». С 3 утра. Вы ждали с 3 утра? Мы так долго ждали в очереди.Отнимает желание жить. Мы уже хотели вернуться. Это просто издевательство.

На курорты Крыма приезжают со всех регионов Украины, хотя прямого транспортного сообщения с полуостровом нет. Более двух лет назад украинские власти в одностороннем порядке запретили автобусное и железнодорожное движение в направлении Крыма. Ну, а чтобы люди перестали приезжать, как видимо думали в Киеве, нужны многочасовые пробки на границе.

Мы знаем, что сегодня украинские пограничники создают все препятствия и условия, то есть останавливают автомобили, задерживают обыски, находят причины в документах.То есть делается все, чтобы поднять шум и отговорить людей переходить российско-украинскую границу в районе Крыма. В прошлом году были попытки устроить туристическую блокаду, но они не увенчались успехом. Люди по-прежнему посещают Крым, несмотря на запреты и искусственные ограничения.

Крымских дорог на Coub

Крымских дорог на Coub


  • Дом


  • Горячей


  • Случайный

  • Подробнее…

    Показать меньше


  • Мне нравится


  • Закладки

  • Сообщества
  • Животные и домашние животные

  • Мэшап

  • Аниме

  • Фильмы и сериалы

  • Игры

  • Мультфильмы

  • Искусство и дизайн

  • Музыка

  • Новости и политика

  • Спорт

  • Наука и технологии

  • Знаменитости

  • Природа и путешествия

  • Мода и красота

  • танец

  • Авто и техника

  • NSFW

  • Рекомендуемые

  • Коуб дня

  • Темная тема

Путин открывает российский железнодорожный путь в аннексированный Крым Рейтер

© Рейтер.На виде с воздуха виден автомобильно-железнодорожный мост, который был построен для соединения материковой части России с Крымским полуостровом в Керченском проливе.

Эндрю Осборн и Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) — Президент Владимир Путин в понедельник открыл железнодорожный маршрут, соединяющий два крупнейших города России с Крымом, который Москва аннексировала у Украины в 2014 году, и заявил, что это доказывает, что страна может выполнять гигантские задачи. инфраструктурные проекты.

Путин открыл пассажирское сообщение, лично пересев поезд через автомобильный и железнодорожный мост, построенный российскими инженерами, чтобы связать Крым с югом России после того, как ранее проложенный до аннексии маршрут, проходивший через Украину, был закрыт.

«Своим трудом, талантом, целеустремленностью и целеустремленностью вы показали, что Россия способна реализовывать такие инфраструктурные проекты мирового масштаба. Это ведь самый длинный мост не только в России, но и в Европе», — сказал Путин. рассказала толпа строителей.

«И вы показали, что мы можем делать такие масштабные проекты, используя собственные технологические возможности. Это, без преувеличения, вселяет уверенность в том, что мы можем и обязательно будем делать аналогичные проекты в будущем.»

Санкции Европейского Союза запрещают европейским гражданам и компаниям инвестировать в Крым, в том числе в транспорт и инфраструктуру полуострова, что затрудняло стремление России построить мост стоимостью 212 миллиардов рублей (3,4 миллиарда долларов).

Строительство моста, протяженностью 19 км (11,8 миль), противостояла Украина, которая заявляет, что хочет вернуть Черноморский полуостров. Кремль исключил возможность возвращения Крыма.

Мост, вероятно, будет рассматриваться как важная часть наследия Путина. был разработан, чтобы интегрировать Крым в экономику России и положить конец его относительной изоляции, позволив России снабжать его автомобильным и железнодорожным транспортом, а также морем и воздухом.

Путин сказал, что в следующем году по новому железнодорожному маршруту будет перевезено около 14 миллионов пассажиров и около 13 миллионов тонн грузов.

ОТДЫХ

Российское государственное телевидение сравнило мост с многомиллиардным железнодорожным проектом под руководством коммунистического лидера Леонида Брежнева, который связал Сибирь с советским Дальним Востоком.

Первый пассажирский поезд с 530 пассажирами отправился из Санкт-Петербурга в понедельник днем. Путин наблюдал за этим по видеосвязи с места возле моста в Краснодарском крае России.

Пассажирские перевозки из Москвы должны начаться во вторник, а грузовые и пассажирские из других городов России — в следующем году.

Россия неустанно продвигала Крым, излюбленное место отдыха в советские времена, как привлекательное место для русских, чтобы понежиться на солнце.

Контракт на строительство моста был передан Аркадию Ротенбергу, партнеру Путина по дзюдо в детстве, который контролировал главного подрядчика. Он сопровождал Путина в понедельник.

Заявление об ограничении ответственности: Fusion Media напоминает вам, что данные, содержащиеся на этом веб-сайте, не обязательно являются точными и актуальными в реальном времени. Все CFD (акции, индексы, фьючерсы) и цены Forex предоставляются не биржами, а маркет-мейкерами, поэтому цены могут быть неточными и могут отличаться от фактических рыночных цен, то есть цены являются ориентировочными и не подходят для торговых целей. Поэтому Fusion Media не несет никакой ответственности за любые торговые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных.

Fusion Media или любое лицо, связанное с Fusion Media, не несет никакой ответственности за убытки или ущерб в результате использования информации, включая данные, котировки, графики и сигналы покупки / продажи, содержащиеся на этом веб-сайте. Будьте полностью осведомлены о рисках и расходах, связанных с торговлей на финансовых рынках, это одна из самых рискованных форм инвестирования.

Дорога в Крым

Строительство моста через Керченский пролив превратилось из идеи в проект, который начинает воплощаться в жизнь.

Проект века

Мост через Керченский пролив станет одним из крупнейших в России. Его протяженность составит 19 км. Согласно проекту, мост будет состоять из параллельных автомобильных и железнодорожных участков. Переход начинается на Таманском полуострове, проходит вдоль существующей 5-километровой дамбы до острова Тузла. Затем мост пересекает Керченский пролив, огибая мыс Ак-Бурун с севера в сторону берега Крыма.

Проектная документация по проекту утверждена 18 февраля 2016 года.Одновременно Главгосэкспертиза подтвердила сметную стоимость проекта — 211 851 575 700 рублей в ценах на IV квартал 2015 года.

Мост через Керченский пролив (Крым) будет полностью сдан в эксплуатацию с декабря 2019 года. Об этом ИАА «ПортНьюс» во время первого пресс-тура на строительную площадку Керченского моста сообщил глава Упрдора «Тамань» Роман Новиков.

Роман Новиков пояснил, что до получения госэкспертизы возможные сроки строительства основывались на аналогичных проектах, реализованных ранее в Российской Федерации.

«Получив государственную экспертизу, мы смогли оценить сроки строительства, исходя из реальных применяемых технологий и реальных условий, в первую очередь геологических и сейсмических. — подчеркнул Роман Новиков. — Ввод в эксплуатацию автодорожной части моста в 2018 году для нас принципиален и возможен, как и сдача готового моста в 2019 году, в том числе инаугурация его железнодорожной части ».

В штормовых условиях

Керченский пролив — район высоких сейсмических нагрузок, сложных геологических и метеорологических условий.Мало кто знает про мост в Крым, построенный в 1944 году. Просуществовал он чуть больше трех месяцев. 18 февраля 1945 г. ледоходы привели к обрушению 50 опорных конструкций (из 115), за которыми последовали пролеты моста.

Новый дизайн учитывает региональную специфику. На некоторых участках с толстым слоем илистого дна сваи забиваются на глубину до 90 метров. Для повышения сейсмостойкости опорных конструкций сваи забиваются не только вертикально, но и под углом.

Специалисты Крыловского государственного научного центра опробовали работу будущего моста в условиях сильного шторма и ледохода. Для этого изготовленная на 3D-принтере модель моста (1:50) была испытана как в аэродинамической трубе, так и в ледовом бассейне с движущимися ледяными полями и гребнями. Полученные результаты использованы при разработке проектной документации.

Срок проведения строительных работ в Керченском проливе ограничен 250 днями в году из-за погодных условий, — говорит Леонид Рыженкин, руководитель строительства Керченского моста ООО «Стройгазмонтаж».Он пояснил, что в расписание включены бурные дни. Когда погода не позволяет проводить работы на акватории, на участках суши ведутся строительные работы: усиление опорных конструкций, бетонные работы и т. Д.

Вспомогательные мосты

Леонид Рыженкин рассказал, что три вспомогательных моста через Керченский пролив находятся строящиеся для обеспечения круглосуточной работы по поставке оборудования и материалов.

Первый вспомогательный мост (AB-1) уже в эксплуатации.Строительство АБ-2 протяженностью 1860 метров находится в активной фазе, по состоянию на 20 апреля завершено 63 пролетных строения из 85. Леонид Ryzhenkin говорит AB-2 будут близки к структуре поддержки канала со стороны Таманского полуострова. Строящийся также АБ-3 протяженностью 2100 метров свяжет крымский берег с другими опорными сооружениями русловой части. Вспомогательные мосты должны быть завершены к июню 2016 года, а строительство опорных конструкций канала начнется в этом году.

Главный пролет между этими опорными конструкциями будет шириной 227 метров для облегчения прохода судов. «После ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив вспомогательные мосты будут демонтированы», — добавил Леонид Рыженкин.

I очередь

«Первая строящаяся задача — подготовить фундамент под опорные конструкции, — рассказал Роман Новиков. — На сегодняшний день динамика очевидна. Месяц назад мы озвучили цифру в 35 забитых свай. Сегодня у нас забито 513 свай, готовы семь опорных конструкций и ведутся работы на всех береговых объектах.»

По словам Романа Новикова, в ходе реализации проекта будет забито более 5000 свай и построено 595 опорных конструкций. На сегодняшний день готовы три опорных конструкции железнодорожной части и четыре опорных конструкции автомобильной части.

Леонид Рыженкин пояснил, что фундаменты различаются в зависимости от геологических условий. Например, буронабивные сваи используются на Таманском полуострове, призматические сваи — на Керченском полуострове, при этом трубчатые сваи диаметром 1420 мм составляют основу фундамента.

Курс бесплатный!

Керченский пролив — зона интенсивного движения. Поэтому безопасное плавание — важный аспект в период строительства. В акватории размещены специальные средства навигации. Световые буи трех цветов показывают пределы строительной площадки за фарватером Керчь-Еникальского канала. Акватория в зоне строительства за исключением фарватера канала закрыта для навигации. Он открыт только для флота ВМФ РФ, федеральных силовых структур и строящихся судов.
Повреждения турецкого сухогруза «Лира», врезавшегося в опорную конструкцию № 80 моста АВ-2 20 марта 2016 года, будут устранены в плановом порядке. «Для того, чтобы избежать начинания специальных мер и расходование дополнительных средств для устранения ущерба, причиненного в результате инцидента мы сможем его, как только мы приближаемся структура поддержки Нет 80», пояснил Роман Новиков.

Высота моста через Керченский пролив составляет 35 метров, что гарантирует, что он не будет препятствовать навигации.

Инфраструктурное обеспечение

Большая часть грузов для строительства моста через Керченский пролив (мост в Крым) доставляется автомобильным и железнодорожным транспортом, часть грузов — водным транспортом.По проекту будет поставлено более 12 млн т материалов и конструкций. Склады созданы в Керчи и Тамани.

Роман Новиков рассказал о сданной в эксплуатацию в апреле грузовой площадке в районе строящейся железнодорожной станции Портовая на Тамани. Уже приняты первые 12 поездов с более чем 20 тыс. Т строительных грузов. Эти новые мощности позволяют разгружать грузы на 32 км ближе к строительной площадке.

Создание грузовой площадки — одно из направлений деятельности по совершенствованию логистики строительных грузов.Кроме того, построено около 25 км автомобильных дорог, открыта технологическая дорога в сторону населенных пунктов и сеть региональных дорог.
Роман Новиков говорит, что эта дорога одновременно решает две проблемы — облегчает доставку грузов за счет разделения маршрутов грузового и общественного транспорта и позволяет смягчить воздействие на условия жизни местного населения.

Минимизация воздействия на окружающую среду

Крупномасштабное строительство не может не оказывать негативного воздействия на окружающую среду.- Для минимизации экологического ущерба разработаны специальные мероприятия, — рассказывает заместитель генерального директора ООО «ИКМИТ» Глеб Ватлецов.

По его словам, при разработке проекта были учтены результаты экологических исследований. Сохранен сток в Керченском проливе, обеспечивающий естественную циркуляцию воды, хотя это означало более высокие затраты по проекту.

Пять видов растений и три вида животных из Списка исчезающих видов Краснодарского края, а также три вида растений из Списка исчезающих видов Российской Федерации были перенесены из Запорожско-Таманского заповедника.Кроме того, будут созданы искусственные нерестилища и кормовые площадки для перелетных птиц.

Для снижения шумовой нагрузки на подходах к мосту появятся звуковые барьеры и около 1500 деревьев.

«Каждые три месяца мы оцениваем влияние строительных работ на воду, донные отложения, воздух, флору и фауну. — На сегодняшний день значительного воздействия не наблюдается, — сказал Глеб Ватлецов. — Собранные, очищенные и увиолизированные дренажные воды будут сбрасываться в Черное и Азовское море на глубине до 300 метров.”

Елена Ткачева

Крым на топографических картах — mapstor.com

Дорожная сеть в Крыму

Дорожная сеть в Крыму начала развиваться более 2,5 тысяч лет назад. А если вы посмотрите на топографическую карту Украины , то увидите, что она значительно отличает Крым от других регионов бывшего СССР . Еще одной важной особенностью Крым является то, что это была провинция многих различных империй и земля, где формировалось немало государственных образований.Каждая эпоха выстраивала свою дорожную сеть, и каждая из них оставляла нам безлюдные участки дорог, необитаемые, первозданные, живописные места с богатой природой и историческими достопримечательностями.

В первые века нашей эры римляне построили дорогу через горы (Via Military), которая соединила их посты в крепости Харакс ( Большая Ялта, ) и Бухте Символов (сегодня Балаклава). Считается, что именно эту бухту описывал Гомер, когда рассказывал о Лестригонах.

На продолжении средневековья Горный Крым имел более значительную плотность населения и более высокую товарность сельского хозяйства и ремесел, чем сейчас.В те времена образовалась разветвленная сеть конных троп, большая часть которых впоследствии потеряла свое хозяйственное значение и не использовалась для строительства дорог.

Посмотрев на топографическую карту , вы увидите, что теперь эти дорожки представляют собой идеальные условия для езды на горных велосипедах.

Два больших образования — Плоский Крым и Горный Крым с южной береговой линией разделены на ряд областей из-за сложного рельефа и большой изрезанности побережья. Каждый из них по-своему интересен МТБ туристу , исключая только центральную часть Крыма.

Северо-Западный Крым

В северо-западном Крыму выходит далеко в морской мыс Тарханкут. Известняковые гряды достигают высоты 179 метров над уровнем моря. Они безлесные, покрыты жесткой мелкой травой, изрезаны оврагами и оврагами. На топографической карте вы увидите, что на многие километры в этой части Крыма нет жилья и дорог.

Обширные песчаные пляжи в теплых бухтах возле жилых домов и деревень разделены десятками километров крутого берега с живописными скалами на мысов и небольших пляжей в виде карманов (шириной от 15 до 300 метров) в небольших бухтах.

Вода у мыса Тарханкут удивительно прозрачная; это самое популярное место для дайвинга на территории бывшего СССР . Здесь можно ловить такие редкие виды рыбы, как кефаль и осетровые.

В античный период этот регион был заселен скифами и древними греками, поэтому это место пользуется большой популярностью у археологов.

Восточный Крым

Напротив восточного побережья Крыма возвышенности Керченского полуострова протянулись на сотню километров.Изучая топографическую карту , вы заметите, что они вспоминают Тарханкут , потому что они тоже безлесные, каждое новое восхождение открывает новый фантастический горизонт. У них такая же высота (гора Опык 184 метра), такие же живописные скалистые мысы, «карманные» пляжи, неглубокие бухты с литыми песчаными пляжами.

По берегам Керченского пролива и в его водах обнаружены десятки античных поселений. Сохранились остатки турецких крепостей. Мутные вулканцы также представляют определенный интерес.

Самым красивым местом для езды на велосипеде является мыс Казантип , недавно объявленный заповедником. Это древний коралловый атолл диаметром около 4 километров. Наивысшая точка на топографической карте составляет 106 метров, центральная холмистая равнина отличается пологими уклонами, а к морю есть довольно крутые склоны с фантастическими скоплениями скал и карманных пляжей.

Особенностью Керченского полуострова является наличие большого количества соленых озер, которые летом обычно пересыхают до гладкой каменистой корки.Их берега иногда довольно высокие и крутые.

Два этих региона, Тарханкут и Керченский полуостров, отличаются жарким солнцем и теплым летом (до 40 градусов тепла). Однако воздух всегда сухой.

В целом Крым отличается от других морских регионов высокой температурой при низкой влажности. Обычно влажность составляет около 65%, что оптимально для европейцев, благоприятно для сердца.

Юго-Западный Крым

Самым интересным и разнообразным регионом для горных велосипедных прогулок является Юго-Западный Крым (между городами Симферополь Бахчисарай Севастополь Ялта Алушта ).Горы высотой до 1545 метров, сложные скалы и каньоны сочетаются с покатыми холмами, прохладными долинами, различные пляжи обрамляют приморские беспорядки. Человечество разработало эти плодородные долины десятки тысяч лет назад. Древние греки основали города и гавани, а византийцы в средние века основали 18 так называемых спелеанских городов. Каждый из них, в частности Мангып, представляет собой очень интересное место для горного велосипеда, включая самый сложный стиль езды на велосипеде — альпинизм .

Современная милитаризация покинула Крым самый большой в мире плацдарм для самолетов — тренажер для морской авиации, а также такой уникальный космический объект, как, например, блюдце станции приема космической информации площадью 4 тысячи квадратных метров. В принципе, здесь тоже можно кататься! Прочитав топографическую карту вы увидите, что именно Горный Крым полон знаменитых древних конных троп. Они поражают своей ровностью, но главное — часто проходят через тенистые дубовые, буковые и сосновые леса, наполняя воздух фитонцидами.Каждая речная долина изобилует прудами и водохранилищами с чистейшей родниковой водой.

Самая величественная гора Крыма Чатыр-даг (гора Шатер). Веломаршрут до его вершины от Ангарского перевала составляет 5 километров с перепадом высот около 700 метров по топографической карте Украины .

Леса Горного Крыма очень богаты съедобными плодами. Уникальным памятником экологической мудрости земледельцев средневековья являются кафедральные лесные сады.

Южный берег Крыма ( Большая Ялта, ) — наиболее сложный район для велотуризма из-за больших перепадов высоты, ограниченной видимости на горных серпантинах и высокой плотности поселений и курортов.

Только белые южные парки подходят для прогулок и только конные дорожки, которые проложены из императорских и королевских имений и засажены экзотическими деревьями. Туристам понравятся незабываемые пейзажи этих мест.

На топографической карте Южного Побережья видны горные пастбища — холмистые возвышенности, практически безлесные с высокими лугами разнотравными.В отличие от Тарханкута и Керченского полуострова ездить по этой дороге непросто, но сеть дорожек, гравийных дорог и даже асфальтированных дорог делает ее более доступной для велосипедистов.

Самое известное и интересное горное пастбище Ай-Петри . Канатная дорога на плато проложена из городка Мисхор , что очень удобно для любителей горных спусков.

Юго-Восточный Крым

На юго-восточном побережье Крыма ( Большая Алушта и Судакский район ) горы не вплотную подходят к берегу и обширные долины у берега образуют одну линию береговой линии.Таким образом, от санатория «Утес» (западнее Большой Алушты) до Судака можно ездить на велосипеде вдоль побережья, то по бетонным набережным, то по диким пляжам или каменистому хаосу.

Подняться можно к знаменитой Долине привидений или к водопаду Дзур-Дзур по долинам горных рек. Горное пастбище Караби , возвышающееся над этим побережьем, — самое безлюдное место в Крыму — на площади 100 квадратных километров можно встретить только горноспасательный пост.Здесь можно найти более тысячи больших карстовых ям: пещеры, колодцы, шахты, усеянные карстовыми воронками, большая часть которых обычно отмечена на топографической карте . Если бы не было деревьев и травы, пейзаж напоминал бы Луну. Погода здесь не очень жаркая из-за постоянных ветров, которые также делают погоду нестабильной, неожиданной, а иногда даже опасной.

Советы по планированию маршрута

В горном Крыму можно найти велопутешествий любой степени сложности и для любого возраста — от 8 до 80 лет.Но не на велосипеде. Поэтому организацию маршрута следует начинать с поиска опытного веломеханика , работающего именно с горными велосипедами. Купить велосипед известной марки — не проблема, но двух минут достаточно, чтобы даже такой велосипед отчаянно сломался из-за неправильной отладки механизма или неправильных действий во время езды.

Естественно, для группы из 6-10 велосипедистов нужен один инструктор с мобильным телефоном и хорошим навыком чтения карт .Инструктор должен организовать сопровождающую машину для доставки личных вещей, снаряжения на ночь (а также снаряжения для скалолазания, дайвинга, пейнтбола и т. Д.), Чтобы поездка велосипедистов была более удобной и приятной.

У каждого туриста должна быть небольшая аптечка, бутылка с водой, шлем, солнцезащитные очки, для более сложных маршрутов — наколенники, щитки и перчатки.

За велоспортом со всей его необузданной мощью (в полном духовном и языческом смысле этого слова) идет Шайтан-Мердвен, к которому от села Подгорное идет Календская тропа.

Примечательной особенностью Крым является возможность дозировать и усложнять нагрузку в любой степени на всех маршрутах. Маршруты в предгорных или южнобережных парках могут быть осложнены включением мест со скалами и крутыми спусками. Возвращение в уже известные регионы позволит более эффективно использовать энергию, кузовной, педальный и трансмиссионный режимы, ставить более высокие цели и получать гораздо больше удовольствия.

Доступен для покупки набор карт Крыма .

Репортаж из Крыма с Auslander

Auslander разместил этот сайт в нашем разделе комментариев.Я разместил его здесь, чтобы все могли прочитать. (Вебмастер)

Ситуация в Крыму и Севастополе серьезная.

Электроэнергия, приходившая в Крым, была фактически российской электроэнергией, «перебрасываемой» в Крым через энергосистему УКЭ, я мог бы добавить, за большие деньги. В это официальное соглашение и письменный контракт говорилось, что Россия поставит на УКЭ гораздо больше электроэнергии, чем было «поставлено» в Крым. Частью оплаты транспортных расходов был уголь высокого качества, который можно найти только на Донбассе в пределах Украины.ТЭЦ УКЭ предназначены именно для этого угля и ни для чего другого. Уголь доставлялся из Новороссии в Ростов, а затем отправлялся на север и запад, где он попал в Украину.

В настоящее время, примерно в 20:00 25.22.2015 г., УКЭ еще не приступил к ремонту системы электроснабжения. В результате прекращения подачи электроэнергии в Крым Новороссия прекратила отгрузку угля в УКЭ. Россия приостановила поставки природного газа в УКЭ якобы на том основании, что УКЭ не выполнили свою сделку с ежемесячной предоплатой.

Первая часть системы электроснабжения Крыма из Краснодарского края, непосредственно восточнее Керчи, на восточном побережье Крыма и через проливы, будет введена в эксплуатацию примерно 20 декабря. Эта первая линия будет поставлять около 300 мегаватт электроэнергии, что составляет около 30% потребностей в зимних условиях. Объем производства электроэнергии в Крыму, включая Севастополь, составляет около 300 мегаватт. Очевидно, полуострову не хватит значительной части необходимой мощности. В настоящее время в Крым доставляются массивные газотурбинные генераторы, а 6 в Севастополе в рамках частично завершенной реконструкции энергосистемы работают.

Севастополь находится на серьезном рационе питания. Шесть энергорайонов самого города предположительно находятся на чередующемся и объявленном графике подачи электроэнергии ежедневно. Фактическое время подачи не имеет корреляции с объявленным временем, и время объявляется по телевизору с помощью прокрутки в нижней части экрана каждые 15 минут, но только на местном канале 1. Теперь не нужно слишком много умственных способностей, чтобы понять, что если у вас нет электричества, вы не сможете увидеть проклятый свиток.

В это время погода мягкая, вчерашний максимум был неподходящим для сезона 20. Сегодняшний день был предвестником грядущих событий, максимум 10, влажный и туманный воздух. Отсутствие электричества означает отсутствие тепла для многих в этом городе, особенно в случае с многочисленными многоквартирными домами, которые, как правило, полагаются на одну большую отопительную установку для большого количества зданий, а тепло отводится от радиаторов. Отсутствие электричества означает отсутствие насосов для циркуляции горячей воды.

Население пока в целом спокойное. Еда в изобилии. Бензин есть, но две из трех станций на северной стороне не имеют требуемых по закону генераторов для работы насосов при отключении электроэнергии.Один закрыт на время, другой открыт только при включенном электричестве, у третьего есть генератор и он окружен толпой. Сегодня рано утром у него закончился бензин, но у него есть дизельное топливо. Он ожидает, что завтра до рассвета доставят бензин.

Магазины в основном открыты, но большую часть рабочего дня без электричества, все делается с помощью калькуляторов или счетчиков. Большинство магазинов на нашей стороне канавы освещаются свечами, когда электричество выключено.

Интернет очень неравномерный, в основном выключен больше, чем включен.У нас есть два сервера, один как резервный для другого. Как вы уже догадались, когда один не работает, другой не работает. Когда этот беспорядок закончится, у обоих будет минус по крайней мере один клиент, поскольку мы найдем два сервера, которые не используют один и тот же канал, независимо от их возражений.

Когда я упомянул о спокойствии населения в данный момент, это было обычным явлением. Банкоматы сейчас не работают, а у банков сокращенный рабочий день, они открываются только при включенном питании. Сегодня нам пришлось бежать за хлебом и вином, а на обратном пути мы миновали берег у большой паромной пристани.Должно быть, 50 человек выстроились в очередь у дверей или у открытого банкомата, и когда мы проезжали мимо, в очереди к банкомату вспыхнула ссора. Я не знаю, с чего это началось и каков был результат, но это было насилие.

Нам повезло. Я купил генератор 10 лет назад, когда мы только начали работу над обшивкой дома, который мы купили, и я пишу этот пост, поскольку генератор работает. Наша сторона гавани в это время полностью темна, но можно увидеть еще 2 дома, освещенные очевидной мощностью генератора.Только два.

Во всех больницах либо были генераторы, либо несколько, либо военно-морской флот быстро установил свои огромные колесные генераторы в больницах, во многих. Школы и многие государственные учреждения закрыты. В связи с ситуацией увеличилось количество патрулей полиции. Наш флот ушел, они в настоящее время находятся у берегов Сирии, а несколько наших специализированных подразделений находятся на авиабазе Латакия для обеспечения безопасности. Военно-морской флот и армия заботятся о семьях своих военнослужащих. У водной службы есть генераторы, еще раз спасибо ВМФ, для обеспечения подачи воды.С природным газом проблем нет, опять же, флот.

Итог, мы выживем, это просто еще одно испытание для многих граждан. Сам Крым находится в гораздо худшем состоянии, чем мы, во многих городах и селах не было электричества с тех пор, как в воскресенье были отключены линии.

от Auslander Севастополь Крым, РФ

The Essential Saker IV: Агония мессианского нарциссизма через тысячу порезов

The Essential Saker III: Хроника трагедии, фарса и краха Империи в эпоху господина МАГА

.

Добавить комментарий

2021 © Все права защищены.